Smart продолжает расширять рамки собственного образа и все дальше уходит от ассоциаций исключительно с компактными городскими автомобилями. Новый Smart #6 EHD - один из самых ярких примеров этой трансформации. После публикации дизайнерских эскизов компания раскрыла интерьер модели, которая готовится к публичному дебюту на Пекинском автосалоне. Для бренда это важный шаг, потому что #6 EHD должен сыграть сразу две роли. С одной стороны, он станет самой крупной моделью Smart на сегодняшний день. С другой - покажет, как марка собирается развивать направление подключаемых гибридов в более дорогом и статусном сегменте.
Главный акцент в новой публикации сделан именно на салон. Smart сохраняет узнаваемый семейный подход, но масштаб и насыщенность интерьера у #6 EHD уже заметно выше, чем у более компактных моделей марки. Внутри используется двухэкранная компоновка с центральным дисплеем и отдельным экраном перед пассажиром. Такой формат сегодня стал одним из главных признаков автомобилей верхней части массового сегмента в Китае, и smart явно не собирается оставаться в стороне от этого тренда. Но помимо цифровой архитектуры компания делает ставку и на эффектные детали, которые должны усиливать ощущение премиальности. В их числе - 20-канальная аудиосистема Sennheiser в конфигурации 7.1.4 с пиковой мощностью более 2000 Вт и выдвижным центральным динамиком, сложная атмосферная подсветка с почти 800 световыми точками и 26 зонами, а также декоративные воздуховоды, выполненные в стилистике авиационных турбин.
Материалы отделки тоже подаются как один из важных аргументов модели. Для сидений заявлены кожа Nappa и декоративная прострочка сложного типа, а сам интерьер будет предложен в трех цветовых решениях: Grid Yellow, Shadow Black и Wild Brown. По меркам Smart это уже не просто «молодежный» салон с визуальными эффектами, а полноценная заявка на сегмент более дорогих и крупных автомобилей, где на первый план выходят не только дизайн и мультимедиа, но и воспринимаемое качество материалов. Судя по опубликованным изображениям, производитель старается сделать интерьер эмоциональным, но не перегруженным. Здесь нет чрезмерно агрессивных форм, зато есть ярко выраженная декоративность, рассчитанная на покупателей, которым важны впечатление, атмосферность и визуальная технологичность.
По кузову Smart #6 EHD тоже заметно выходит за привычные границы марки. Длина автомобиля составляет 4906 мм, ширина - 1922 мм, высота - 1508 мм, а колесная база достигает 2926 мм. Таким образом, перед нами уже не компактный хэтчбек и не небольшой кроссовер, а крупный среднеразмерный лифтбек, ориентированный на семейный и статусный формат использования. Внешность модели построена вокруг так называемой «акульей» темы: передняя часть оформлена в духе бионического «акульего носа», а сзади установлен электрически регулируемый спойлер. Автомобиль может комплектоваться 19- или 20-дюймовыми колесами, а также лидаром и другими датчиками систем восприятия окружающей среды. Это показывает, что Smart рассматривает #6 EHD не как простое расширение модельного ряда, а как технологически насыщенный флагманский продукт.
Техническая часть тоже уже раскрыта в достаточном объеме, чтобы понять характер машины. Smart #6 EHD использует подключаемую гибридную установку с 1,5-литровым турбомотором мощностью 120 кВт, или 161 л.с. Суммарная мощность системы достигает 320 кВт, что эквивалентно примерно 429 л.с. Передача тяги организована через специализированную трехступенчатую гибридную трансмиссию DHT. Для модели также подтверждены амортизаторы переменной жесткости FSD, высокопроизводительные шины Continental EC7S и замкнутая система рулевого управления ZF. В совокупности это говорит о том, что smart хочет совместить в одной машине не только комфорт и яркий салон, но и более серьезный акцент на управляемость, чем обычно ожидают от марки.
Особенно важны параметры батареи и электрического режима. Согласно данным сертификационного раскрытия, #6 EHD получит два варианта аккумулятора - на 20 и 41,46 кВт·ч. Более емкая батарея обеспечивает до 285 км запаса хода на электротяге по циклу CLTC. Для подключаемого гибрида это очень заметный показатель, фактически позволяющий использовать автомобиль как почти полноценный электромобиль в повседневном городском режиме. Совокупный запас хода заявлен на уровне до 1810 км. Именно такие цифры сегодня делают PHEV-модели особенно привлекательными на китайском рынке: покупатель получает большой и хорошо оснащенный автомобиль, который в городе может обходиться в основном электричеством, но при этом сохраняет свободу дальних поездок без жесткой зависимости от инфраструктуры зарядки.
С точки зрения стратегии бренда Smart #6 EHD важен еще и потому, что показывает масштаб трансформации марки после перехода к новой совместной бизнес-модели. Бренд, который десятилетиями ассоциировался прежде всего с очень маленькими автомобилями для мегаполисов, теперь выпускает почти пятиметровый лифтбек с богатым оснащением, лидаром, многозонной подсветкой, мощной гибридной системой и салоном, оформленным как дорогой цифровой lounge. Это не просто расширение каталога, а фактическое переопределение того, что сегодня означает имя Smart. В этом смысле #6 EHD оказывается не менее важным, чем более ранние модели новой волны, потому что именно он наиболее наглядно демонстрирует, насколько далеко бренд готов отойти от собственной исторической отправной точки.
При этом рыночная задача у новинки непростая. Сегмент среднеразмерных и крупных новых энергетических автомобилей в Китае крайне плотный и перенасыщенный. Здесь уже работают десятки сильных местных и международных марок, и конкурировать приходится не только ценой, но и дизайном, оснащением, запасом хода, качеством цифровой экосистемы и реальным уровнем ездового комфорта. Smart #6 EHD отвечает на этот вызов именно комплексным предложением. Он предлагает большой кузов, ярко оформленный салон, высокую суммарную мощность, солидный электрический пробег и современный набор шасси. Но окончательные перспективы модели во многом будут зависеть от цены, комплектаций и того, насколько убедительно марка сможет объяснить покупателю, почему именно smart должен быть выбран в столь конкурентной категории.
Пока же официально известно, что первый публичный показ Smart #6 EHD состоится на Пекинском автосалоне, а официальный запуск модели запланирован на середину 2026 года. То есть компания уже перешла из стадии тизеров в фазу последовательного раскрытия серийного продукта. С учетом опубликованных характеристик и интерьера можно сказать, что #6 EHD задуман как одна из самых важных моделей smart в новой эпохе бренда. Если серийная машина подтвердит заявленный баланс между дизайном, технологичностью, электрическим пробегом и комфортом, именно она может стать одним из самых заметных проектов smart за последние годы.
