Genesis продолжает развивать «горячее» направление Magma, и теперь речь идёт не о выставочных заявлениях, а о реальной серийной партии. За основу взяли представительский Genesis G80 и сделали из него редкую спецверсию, ориентированную на тех, кому важны эмоции от вождения, но при этом нужен полноценный комфортный седан. Самый неожиданный момент — география: выпуск подтверждён, но предназначен он для Ближнего Востока с акцентом на Объединённые Арабские Эмираты. Это означает, что для других регионов Genesis G80 Magma станет почти «невидимкой» — увидеть его на дорогах будет сложно, а купить официально практически невозможно.
525 л.с. для большого седана
Главная техническая новость — форсировка двигателя. В Genesis G80 Magma используется 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, но его мощность довели до 525 л.с. Прибавка относительно обычного Genesis G80 составляет 150 л.с. Компания пока не раскрывает, какие именно изменения внесены в мотор и систему охлаждения, однако итоговый показатель выводит Magma на уровень, где уже приходится думать не только о разгоне, но и о выносливости агрегатов в жарком климате и при высоких скоростях.
Силовой поток передаёт восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а привод — полный. Сама компоновка знакомая, но у спецверсий обычно меняется программная логика: отклик на педаль газа, работа коробки на понижениях, распределение тяги между осями. Именно такие детали и превращают «быстрый по паспорту» автомобиль в машину, на которой хочется ездить активно.
Подвеска ниже, характер жёстче
Чтобы 525 л.с. не остались просто цифрой в брошюре, Genesis пересмотрела настройки шасси. Подвеску перенастроили, сделали её более жёсткой и снизили дорожный просвет. Обычно это даёт более точное управление и меньше кренов, а также добавляет устойчивости на скорости. Для крупных седанов подобные меры особенно важны: масса немаленькая, и без правильной настройки кузов может «плыть» в затяжных поворотах.
Отдельный пункт — тормоза Brembo. Для мощной машины это не только статусная деталь, но и практическая необходимость. В сочетании с новыми колёсами и настройками подвески такой комплект намекает, что Magma задумывали как автомобиль, который должен уверенно чувствовать себя при динамичной езде, а не только эффектно выглядеть на парковке.
Дизайн: чёрные акценты и спортивные штрихи
Внешность Genesis G80 Magma заметно агрессивнее стандартной. Переднюю часть переработали: установлены другие бамперы, изменены воздухозаборники, решётка радиатора и декоративные элементы выполнены в чёрном цвете. Такой подход подчёркивает спортивный характер без излишней вычурности.
Сзади тоже есть важные отличия: спойлер на кромке крышки багажника, чёрный диффузор и новые патрубки выпускной системы. В сумме кузов выглядит более собранным и «натянутым», как у машин, которые создавались не только для комфорта, но и для скорости.
Салон: Recaro и яркий контраст
Внутри Genesis сделала ставку на спортивные ощущения. Самая заметная деталь — кресла Recaro. Они отделаны чёрной кожей и Алькантарой, а для контраста добавлены ярко-оранжевые элементы на тыльной части спинок и прострочка оранжево-белого цвета. Такой интерьер сразу сообщает: перед вами не очередная богатая комплектация, а спецверсия с настроением и собственной историей.
Почему всего 20 машин
Тираж Genesis G80 Magma ограничен 20 экземплярами. Причины такого решения официально не объясняются, но сама логика понятна: короткая серия работает как витрина возможностей и одновременно повышает ценность модели в глазах аудитории. Для покупателей на целевом рынке это шанс получить редкий автомобиль, который точно не будет встречаться на каждом светофоре.
Цена пока не названа, поэтому говорить о позиционировании в деньгах рано. Но уже ясно другое: Genesis G80 Magma — это демонстрация того, как далеко марка готова зайти в создании «заряженных» версий. Если интерес окажется высоким, у Magma есть шанс стать не разовой акцией, а полноценным направлением с более широкой доступностью. Пока же это редкий и очень ограниченный Genesis G80, созданный для конкретного региона и рассчитанный на тех, кто ценит эксклюзивность.
