Mahindra продолжает подогревать интерес к своему брутальному внедорожнику Thar Roxx, который нередко называют самым близким по образу «двойником» Jeep Wrangler. На индийском рынке появилась новая комплектация Star Edition — по сути, спецверсия с более выразительным внешним видом и расширенным списком опций, при этом без резкого скачка стоимости.
Внешность: больше «черного» и крупные колеса
Главные отличия Star Edition — затемненные детали. Фирменная решетка с шестью прорезями получила глянцевое черное исполнение, а вместе с ней — и 19-дюймовые легкосплавные диски такого же оттенка. Пластиковые накладки по периметру кузова оставили «натуральными», а декоративные вставки на защите снизу и боковых подножках добавили контраста.
Светодиодная оптика (фары, фонари и противотуманки) входит в стандартное оснащение. Для кузова заявлены четыре цвета: Citrine Yellow, Everest White, Stealth Black и Tango Red — можно выбрать как максимально «яркую» подачу, так и более строгий вариант.
Салон: темная отделка и много «цифры»
Внутри Mahindra отказалась от светлой обивки базовых версий и перешла на полностью черную тему. Сиденья отделаны черным кожзамом с вставками под замшу, на центральной консоли и в отделке встречаются декоративные элементы «под карбон», а на панели — вставки из кожзама с белой прострочкой.
По набору оборудования Star Edition близка к самым богатым исполнениями линейки. В список входят два экрана диагональю 10,25 дюйма, интеграция голосового помощника Alexa, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка, панорамная крыша, вентиляция передних сидений и аудиосистема Harman Kardon.
При этом, чтобы удержать цену, версия Star Edition лишилась набора электронных ассистентов второго уровня, который доступен у вариантов AX6L и AX7L. Такой подход выглядит логичным: покупателю дают «видимые» опции комфорта и эффектный дизайн, но экономят на дорогих системах помощи водителю.
Техника: мощные моторы — и спорное решение по приводу
Самая неожиданная особенность Mahindra Thar Roxx Star Edition — отсутствие полноценного полного привода. Спецверсия предлагается только с задним приводом, но с выбором дорожных программ и задним дифференциалом с функцией подтормаживания (имитация блокировки). Для города и легкого бездорожья этого часто достаточно, однако для «жестких» маршрутов и любителей настоящего офф-роуда это, мягко говоря, компромисс.
Зато по двигателям все по-взрослому. Бензиновый турбомотор 2,0 литра развивает 175 л.с. и 380 Н·м и сочетается исключительно с 6-ступенчатым «автоматом». Альтернатива — турбодизель 2,2 литра мощностью 171 л.с. и 400 Н·м: его можно выбрать с 6-ступенчатой «механикой». То есть покупателю предлагают два характера на выбор: более «плавный» бензиновый вариант или тяговитый дизель для тех, кто чаще ездит с нагрузкой.
Цена: почти «народный» вариант на фоне Wrangler
Цены — главный козырь Star Edition. Дизель с механической коробкой стартует с 16,85 лакха рупий (примерно 18 400 долларов), бензиновая версия с автоматом — 17,85 лакха (около 19 500 долларов), а дизель с автоматом оценивается в 18,35 лакха (примерно 20 000 долларов).
Для понимания «вилки» в линейке: базовый Thar Roxx в Индии начинается примерно с 12,25 лакха, а трехдверный Thar — с 9,99 лакха. И на этом фоне полностью укомплектованный Jeep Wrangler Rubicon в Индии стоит около 68,31 лакха (примерно 74 500 долларов). Разница настолько велика, что даже четыре «Тара» все равно окажутся дешевле одного Wrangler — и еще останется сдача.
Кому подойдет Star Edition
Если нужен эффектный «внедорожный» образ, современный салон и богатые опции за умеренные деньги — Star Edition выглядит очень убедительно. Но если приоритетом является именно проходимость и полный привод, стоит заранее уточнять конфигурацию: в этой версии ставка сделана на стиль и комфорт, а не на максимальную подготовку к бездорожью.
Итог
Mahindra Thar Roxx Star Edition делает ставку на эффектный образ и богатое оснащение, сохраняя «вкусный» ценник. Но тем, кому важен настоящий полный привод, придется смотреть на другие версии Thar Roxx — или смириться с тем, что внешность у Star Edition куда более внедорожная, чем ее трансмиссия.
