Японская автомобильная культура давно славится смелыми экспериментами, и новый проект студентов Nihon Automobile College (NATS) стал ярким тому подтверждением. В качестве основы они выбрали компактный родстер Toyota Copen, относящийся к классу кей-каров, и превратили его в уменьшенную интерпретацию легендарной Toyota GR Supra.
Главная идея проекта — сохранить габариты и техническую философию кей-кара, но визуально максимально приблизить автомобиль к знаменитому спортивному купе. Для этого студенты использовали переработанные кузовные панели, изменённую переднюю и заднюю часть, а также характерные элементы дизайна Supra: форму фар, линии капота, агрессивные бамперы и расширенные колёсные арки. В результате получился открытый родстер без жёсткой крыши, который выглядит как миниатюрная Супра, созданная специально для узких японских улиц.
Техническая часть осталась верна стандартам кей-класса. Под капотом установлен компактный турбированный трёхцилиндровый двигатель объёмом 0,66 литра, который соответствует японским нормам и обеспечивает скромную, но достаточную для лёгкого кузова динамику.
Основной акцент сделан не на мощности, а на балансе, управляемости и визуальном эффекте. Подвеска занижена, колёса подобраны с расчётом на устойчивость, а общий силуэт стал заметно шире и приземистее по сравнению с серийным Copen.
Проект готовится к публичному показу на Tokyo Auto Salon, где традиционно демонстрируются самые смелые концепты, тюнинг-проекты и студенческие работы. Для учащихся NATS это не просто шоу-кар, а практическая работа, в которой они применили навыки проектирования, кузовных работ и стилистики, ориентируясь на реальный серийный автомобиль.
Подобные проекты наглядно показывают, почему кей-кары остаются важной частью японской автокультуры. Даже при строгих ограничениях по размерам и технике они становятся отличной базой для творческих экспериментов. Мини-Supra на базе Copen — это не попытка заменить оригинал, а скорее уважительный оммаж культовой модели, выполненный в лёгкой, ироничной и при этом профессиональной форме.
