Компания Hyptec, входящая в состав концерна GAC Group, объявила о достижении рекорда мировой книги рекордов Guinness — электромобиль SSR развил скорость 213,523 км/ч при заданных условиях дрифта (угол скольжения не менее 30° на дистанции более 50 метров).
Испытание провёл профессиональный пилот Ye Zhicheng, который отметил, что ключевой задачей стал не только баланс мощности и сцепления, но и взаимодействие с системами управления электромобиля.
Hyptec SSR оснащён трёхмоторной установкой: один мотор спереди и два — на задней оси. Суммарная пиковая мощность превышает 900 кВт, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за порядка 1,9 секунды, а максимальная скорость достигает 251 км/ч.
Для рекордного заезда автомобиль готовился особенно: настроенная подвеска, органы управления переопределены для дрифта, а балласт и система управления оптимизированы под проверку Guinness.
-
Этот рекорд подчёркивает, что китайский автопром способен не только серийно выпускать электромобили, но и достигать спортивных технических вершин.
-
Успех Hyptec SSR улучшает имидж марки Hyptec как производителя электросуперкаров и может привлечь внимание коллекционеров и энтузиастов.
-
Подобные достижения способствуют продвижению технологий электропривода и подтверждают, что электромобили могут быть не только экологичными, но и эмоциональными.
Несмотря на рекорд и техническую блестящую реализацию, перед проектом стоят задачи:
-
Насколько широким будет тираж модели и какова будет её доступность для рынка.
-
Обеспечение сервисного обслуживания и поддержки супермощного электромобиля.
-
Удержание цены и спроса: такие машины остаются нишевыми, и успех зависит от интереса рынка и развития бренда за пределами Китая.
Hyptec SSR установил впечатляющий рекорд по дрифту среди электромобилей — 213,5 км/ч. Это не просто маркетинговый ход, а подтверждение технической зрелости марки Hyptec и потенциала электросуперкаров из Китая. Если компания сможет превратить рекорд в коммерческий продукт с соответствующим качеством, это станет значимой вехой в истории электромобилей
