Volkswagen делает крупную ставку на китайский рынок электромобилей: по планам бренда, в Китае появится более 30 новых моделей, из которых около 20-ти окажутся электрифицированными. Одной из первых станет новый седан — пока без официального названия — который разрабатывается совместно с Xpeng и предназначен именно для Китая.
Сотрудничество с Xpeng позволяет Volkswagen ускорить выход на рынок и получить доступ к технологиям, платформам и производству, ориентированным на китайского покупателя. Новинка будет создана на архитектуре, также используемой у Xpeng P7, что даёт экономию времени и ресурсов. Кроме того, Volkswagen отмечает, что дизайн модели будет радикально отличаться от европейских седанов марки, отражая «ДНК Китая».
Судя по рендерам и шпионским снимкам, будущий седан получил следующие особенности:
-
Раздвоенные светодиодные фары спереди с тонкими линиями и светодиодной полосой.
-
Сглаженный профиль с покатой крышей и выраженными задними крыльями, подчёркивающий спортивность.
-
Задняя часть с объединёнными фонарями по всей ширине, эмблемой Volkswagen в центре и лаконичным диффузором.
В результате, автомобиль выглядит менее консервативно и более амбициозно по сравнению с текущими моделями бренда — что подчёркивает целевую аудиторию: молодые технологичные пользователи в Китае.
Хотя Volkswagen пока не раскрывает точных параметров силовой установки, предполагается, что техническая база будет соответствовать тем, что применяются у Xpeng P7:
-
Батарея ёмкостью порядка 74-93 кВт·ч (у P7) обеспечивала значительный запас хода.
-
Возможен вариант с задним приводом или полным приводом (два мотора) — что даст динамику на уровне 0-100 км/ч примерно за 3,7 секунды.
-
Архитектура предусматривает обновляемое по воздуху программное обеспечение и платформу, которая будет лежать в основе многих будущих моделей Volkswagen в Китае.
Для Volkswagen этот шаг — подтверждение стратегического подхода «для Китая, в Китае». Поскольку китайский рынок электромобилей становится всё более доминирующим, бренды, не учитывающие его особенности, рискуют отстать. Новая модель позволит Volkswagen укрепить позиции и конкурировать с местными марками и другими международными игроками.
Для покупателей в Китае это шанс получить автомобиль с именем Volkswagen, но с технологией и ощущением «местной» разработки — не просто импортный бренд, а адаптированный продукт.
-
Пока нет официальных характеристик: реально ли у модели будет запас хода, соответствующий ожиданиям китайского рынка?
-
Какова будет цена и сможет ли Volkswagen сохранить позиционирование «доступного премиума» или придётся конкурировать на уровне местных брендов?
-
Насколько быстро будет реализована инфраструктура поддержки (заправка, сервис, ПО) для новой платформы?
Volkswagen с новым электроседаном в сотрудничестве с Xpeng делает смелый шаг навстречу китайскому рынку. Модель обещает быть более технологичной, яркой и адаптированной под местные предпочтения. Если всё будет реализовано качественно и с учётом ожиданий покупателей — это может стать важной вехой в развитии бренда в электрической эпохе
[/xfgiven_extended_info]
