После дебюта нового BMW X5 вопрос о следующем X6 стал почти неизбежным. Независимый дизайнер Theophilus Chin быстро показал свое видение купе-кроссовера на основе новой стилистики Neue Klasse. Это не официальные изображения BMW и не утечка. Речь именно о рендере, поэтому автор должен быть назван прямо.
Логика визуализации проста: передняя часть взята от нового X5, а дальше кузов уходит в привычный для X6 покатый силуэт. Исторически X5 и X6 делят основные панели до средних стоек, после чего X6 получает собственную линию крыши и более короткую, спортивную заднюю часть. Theophilus Chin сохраняет эту формулу.
Автор использовал мотивы BMW X2, но переработал фонари и сделал графику современнее. Такой ход выглядит смело, потому что задняя часть X2 сама по себе вызывает много споров. Вероятная серийная машина, если она появится, может получить более вытянутую светотехнику в духе i3, iX3 и X5.
Статус будущего X6 пока не подтвержден. Текущая модель вышла в 2019 году и прошла рестайлинг в 2023-м, то есть жизненный цикл подходит к финальной фазе. При этом BMW уже отказалась от нового X4, оставив X2 как более компактную альтернативу. С X6 ситуация сложнее: модель крупнее, дороже и исторически важнее для сегмента купе-кроссоверов.
Если новый X6 получит зеленый свет, техника почти наверняка будет близка к X5. Это означает мягкогибридные версии, подключаемый гибрид, полностью электрическую модификацию и, возможно, V8 для производительного исполнения. Водородную версию логичнее оставить за X5, но окончательных данных по этому вопросу нет.
Рендер Theophilus Chin полезен не как прогноз с гарантией, а как визуальная проверка: насколько язык нового X5 подходит для более низкого и эмоционального кузова. Ответ неочевиден. Передок Neue Klasse выглядит свежо, но задняя часть будущего X6 станет главным испытанием для дизайнеров BMW.
