Performmaster представила один из самых необычных вариантов доработанного Mercedes-AMG G-Class - G805 Sterling Brush. В мире, где тюнинг G-Класса давно стал привычным, немецкое ателье сделало ставку не только на мощность и углепластик, но и на отделку кузова. Главная особенность проекта - серебристая окраска с ручной брашировкой, из-за которой внедорожник напоминает металл с фактурой нержавеющей стали.
Тираж ограничен восемью экземплярами по всему миру, причем Performmaster планирует строить не более трех автомобилей в год. Это сразу переводит проект из категории обычного тюнинг-пакета в нишу коллекционных специсполнений. Ателье утверждает, что только процесс окраски занимает свыше 600 часов, а из-за ручной работы два одинаковых автомобиля получить невозможно.
Кузов получил широкий обвес с расширенными колесными арками, новым передним бампером, дополнительными воздухозаборниками, измененной решеткой, углепластиковыми элементами и дополнительными фарами над лобовым стеклом. Также установлены выдвижные подножки, новый задний бампер, иной держатель запасного колеса и 24-дюймовые кованые диски. Это не скрытая доработка, а демонстративный визуальный проект.
Интерьер выполнен в том же духе индивидуализации. В салоне появились новые кресла с синей кожей, серебристой окантовкой и прострочкой, а также потолок с эффектом звездного неба. Такой набор явно рассчитан на клиента, который хочет не просто быстрый G-Class, а максимально заметный объект с дорогой ручной отделкой и салонной атмосферой представительского автомобиля.
Техническая часть тоже изменилась. 4,0-литровый V8 получил новые турбокомпрессоры и специально подготовленную выпускную систему. Отдача выросла до 805 л.с. и 1020 Нм. Заявленный разгон до 100 км/ч занимает 3,69 секунды. Для рамного внедорожника с высоким кузовом это очень серьезный показатель, хотя смысл такой машины скорее в эффекте, чем в спортивной точности.
Важная деталь для текста: исполнителем проекта является Performmaster, и именно ателье нужно называть прямо. Mercedes-Benz или AMG в данном случае дают базовую технику, но итоговый характер создан сторонней мастерской. Поэтому корректно говорить о доработанном G-Class, а не о заводской версии Mercedes-AMG.
G805 Sterling Brush показывает, куда движется верхний сегмент тюнинга G-Класса. Одной мощности уже мало, потому что 700-800-сильные G-Wagen перестали удивлять сами по себе. Покупателю предлагают уникальную фактуру кузова, длинный ручной процесс, редкий тираж и ощущение, что автомобиль нельзя повторить серийным способом.
Подтверждены мощность, крутящий момент, время разгона, тираж, ограничение по ежегодной сборке и 600-часовая окраска. Цена не раскрыта, поэтому ее нельзя додумывать. Но по составу работ ясно, что проект рассчитан на крайне узкую аудиторию, для которой эксклюзивность и визуальная узнаваемость важнее рациональности.
