Suzuki Jimny давно стал любимой заготовкой японских ателье, потому что сам по себе выглядит как уменьшенная версия классического внедорожника. Cal’s Motor использует эту особенность особенно прямолинейно: ее комплект Beas превращает Jimny в миниатюрную фантазию на тему Chevrolet K5 Blazer. Теперь пакет обновили под Jimny 2026 модельного года, и главная работа оказалась не в дизайне, а в совместимости с новой электроникой безопасности.
У Cal’s Motor есть несколько вариантов проекта. Beas рассчитан на узкий кей-кар Jimny, Beas+ - на более широкий Jimny Sierra, а Beas+L - на длинный пятидверный Jimny Nomade. Все три версии используют одну идею: заменить штатную переднюю часть на более винтажную и американскую, добавить хром, квадратные фары, иную решетку и задние элементы в стиле старого SUV. Это не копия Chevrolet в юридическом или техническом смысле, а стилизация, построенная на пропорциях Suzuki.
Первый вариант такого face-swap появился еще в 2024 году, пятидверная версия вышла в 2025-м, но обновление Jimny в конце 2025-го и начале 2026 года заставило ателье пересмотреть конструкцию. Suzuki добавила обязательные системы безопасности, включая миллиметровый радар и ультразвуковые датчики. Для обычного автомобиля это просто пункт в спецификации, а для тюнинг-компании - серьезная проблема: новая декоративная морда не должна закрывать сенсоры и ломать работу ADAS.
Именно поэтому обновленный Beas важен. Cal’s Motor встроила датчики в хромированную переднюю часть без радикального пересмотра образа. В результате Jimny с китом сохраняет совместимость с адаптивным круиз-контролем и более продвинутой системой предотвращения столкновений. Для владельцев это практичнее, чем кажется: машина выглядит как игрушечный ретро-внедорожник, но не теряет функции, которые стали обязательными для современной эксплуатации.
Комплект включает кастомную решетку, бампер, квадратные хромированные фары, а в качестве опции доступны раздельные LED-фары. Сзади предлагаются хромированные диски, другой бампер и круглые светодиодные фонари. Дополнительно покупатель может заказать декали, кожаные чехлы сидений, фирменные коврики, мультимедийную систему Alpine, цифровое зеркало с камерой заднего вида и дополнительные динамики. То есть Beas продает не только новую морду, а цельный образ маленького японского внедорожника с американским привкусом.
Под кожей изменений нет. Узкий Beas сохраняет турбированный трехцилиндровый мотор объемом 658 куб. см мощностью 64 л.с. Версии Beas+ и Beas+L на базе Jimny Sierra и Jimny Nomade используют атмосферный 1,5-литровый двигатель мощностью 101 л.с. Привод - подключаемый полный, коробки - пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая. Это честно: Cal’s Motor не обещает сделать из Jimny быстрый автомобиль, а работает с внешностью и ощущением редкости.
Цены в Японии начинаются с 3 380 000 иен за готовый кей-спек Beas с учетом налога. Jimny Sierra в версии Beas+ стоит от 3 580 000 иен. В пересчете это примерно 21 100 и 22 300 долларов по указанным ориентирам. Владельцы уже купленных Jimny могут приобретать элементы комплекта отдельно, что делает проект доступнее для тех, кому не нужен полный готовый автомобиль.
Beas хорош тем, что не пытается сделать Jimny тем, чем он не является. Это не внедорожная подготовка с лифтом, силовыми бамперами и серьезной техникой. Это визуальный кит от Cal’s Motor, который играет с культурой ретро-SUV и японской любовью к миниатюрным копиям больших машин. Но в обновленной версии у него есть важная современная деталь: ателье не проигнорировало радары и датчики, а аккуратно встроило их в образ. Для тюнинга 2026 года это уже показатель качества.
