BYD Fang Cheng Bao Ti9 перешел из шпионской хроники в официальную фазу подготовки к дебюту. Китайская марка Fang Cheng Bao опубликовала первый тизер флагманского SUV серии Ti и сопроводила его прямым намеком: ждать Ti9 осталось недолго.
Пока это именно тизер, а не полноценная премьера. Производитель показал профиль автомобиля, но не раскрыл силовую установку, батарею, запас хода, цены и точную дату запуска. Поэтому все технические детали за пределами изображения и короткой официальной формулировки нужно отделять от подтвержденных данных.
На затемненном изображении виден крупный кузов с почти прямой линией крыши, длинной боковой поверхностью, массивными колесными арками и небольшим спойлером на корме. Формат ближе к большому семейному SUV, чем к короткому внедорожнику в духе Bao 5. Для Fang Cheng Bao это важное расширение линейки вверх.
Ранее Ti9 уже попадал в объективы на дорожных испытаниях в Китае. По этим снимкам у модели отмечали короткий передний свес, большие колеса, полускрытые дверные ручки, выдвижные боковые подножки и лидар на крыше. Также сообщалось о колесной базе около 3,1 м. Эти данные пока не опубликованы в виде финальной официальной спецификации, но они согласуются с образом крупного флагмана.
Интерьер до тизера тоже засветился на неофициальных фотографиях. В салоне видели цифровую приборную панель, крупный центральный экран, четырехспицевый руль D-образной формы и селектор коробки передач за рулем. В более простой версии, по тем же снимкам, центральный экран был меньше, а на тоннеле оставались подстаканники, закрытый отсек и блок физических клавиш.
Fang Cheng Bao начинался как внедорожное направление BYD и должен был отвечать моделям Tank от Great Wall Motor. Первые продукты бренда, Bao 5 и Bao 8, получили рамную конструкцию и подключаемые гибридные установки. Но затем марка начала уходить шире, в более массовые семейные сегменты, чтобы поднять объем продаж.
Лучший пример этого разворота - Fang Cheng Bao Ti7. По данным China EV DataTracker, за первую половину 2026 года в Китае было поставлено 94 417 таких кроссоверов. Для суббренда BYD это сильный результат: Ti7 стал не просто дополнением к внедорожникам Bao, а одной из заметных моделей внутри большой группы BYD.
Ti9, судя по позиционированию, должен занять место выше Ti7. Исходная публикация называет его полноразмерным SUV длиной около 5,3 м, рассчитанным на большие семьи. Если эти ориентиры подтвердятся, модель будет конкурировать не только с Tank и крупными гибридами GWM, но и с дорогими семейными SUV от Li Auto, Aito и других китайских марок.
Официальных характеристик силовой установки пока нет. Один из возможных ориентиров - Ti7, который уже продается как подключаемый гибрид и как электромобиль. У полноприводного гибрида Ti7 используется 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора с суммарной отдачей 360 кВт, или 483 л.с. Электрическая версия Ti7 AWD развивает до 515 кВт, или 691 л.с. Но переносить эти цифры на Ti9 как факт нельзя.
Fang Cheng Bao в основном работает как китайский бренд, но некоторые его модели выходят за рубеж под другими именами. Bao 5 и Bao 8 продаются на внешних рынках как Denza B5 и Denza B8, а Ti7 продвигается глобально уже под маркой BYD Ti7. Поэтому у Ti9 есть шанс получить международную версию, но пока это ожидание, а не объявленный план.
Внутри Китая Ti9 нужен Fang Cheng Bao для укрепления верхней части линейки. У бренда уже есть внедорожный имидж Bao и более семейный Ti7, но флагманский крупный SUV дает другую аудиторию: покупателей, которым нужны пространство, высокий статус, развитая электроника и, вероятно, электрифицированная силовая установка с большим запасом хода.
Fang Cheng Bao заявил только, что Ti9 появится скоро. Также в китайской информационной повестке рядом с ним фигурируют седан Formula S и универсал Formula S GT, которые уже проходили через данные MIIT. Не исключено, что бренд покажет несколько моделей в близкие сроки, но точный сценарий презентации пока не подтвержден.
На данный момент BYD Fang Cheng Bao Ti9 важен именно как официально подтвержденный будущий флагман, а не как полностью раскрытый автомобиль. Тизер закрепил название и силуэт, но главные вопросы остаются открытыми: платформа, тип силовой установки, батарея, цена, запас хода, комплектации и возможное имя для экспортных рынков.
