BYD вывела Fang Cheng Bao Formula S GT к дилерам перед запуском продаж в Китае. Электрический универсал уже доступен для предварительных заказов по цене от 230 000 до 280 000 юаней, а теперь реальные машины начали появляться в шоурумах.
Дизайн Formula S GT явно перекликается с Denza Z. У универсала трапециевидные светодиодные фары, наклонный капот, спортивные бамперы, полускрытые дверные ручки, многоспицевые колеса и ромбовидные задние фонари. На крыше установлен лидар, сзади - небольшой спойлер-утиный хвост, а рейлинги подчеркивают практичный формат кузова.
Салон выполнен в более привычной для BYD логике. Перед водителем трехспицевый руль с селектором за рулевой колонкой, небольшая цифровая приборная панель и крупный отдельный центральный экран. На тоннеле расположены беспроводная зарядка, два подстаканника и блок физических кнопок.
За электронных ассистентов отвечает DiPilot 300, также известный как Gods Eye B. Комплекс поддерживает Navigate On Autopilot на городских дорогах и трассах. Для китайского рынка наличие лидара и продвинутого NOA уже стало одним из ключевых аргументов в сегменте дорогих электромобилей.
Formula S GT имеет длину 5025 мм, ширину 1967 мм и высоту 1483 мм. Универсал способен буксировать прицеп массой до 500 кг. Стандартная батарея - LFP-блок емкостью 92,093 кВтч. Заднеприводная версия с мотором на 300 кВт проходит 800-850 км по CLTC, полноприводная модификация мощностью 490 кВт - до 730 км.
Быстрая зарядка заявлена на уровне старших моделей BYD: с 10 до 97% за 9 минут. Вероятный экспортный путь для Formula S GT связан с брендом Denza, поскольку внешность модели близка к Denza Z, уже показанной европейской аудитории.
