Nissan подробно раскрыл Rogue Hybrid 2027 для рынка США и назвал цены. Гибридный кроссовер стартует с $35 490 без учета доставки за исполнение SV AWD и становится первым американским Nissan с системой e-Power. Все версии получают полный привод.
Схема e-Power отличается от обычного параллельного гибрида. Под капотом стоит 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 148 л.с., но он работает генератором и не соединен с колесами напрямую. Тягу создают два электромотора, которые приводят переднюю и заднюю оси. Суммарная отдача системы составляет 225 л.с., а литий-ионная батарея имеет емкость 1,67 кВт·ч.
Nissan оценивает средний расход Rogue Hybrid в 38 миль на галлон, то есть примерно 6,2 л/100 км. Это заметно лучше бензинового Rogue с показателем 32 mpg, или около 7,4 л/100 км, но ниже официального результата полноприводного Toyota RAV4 Hybrid на 42 mpg, примерно 5,6 л/100 км.
Кузов гибридной версии полностью переработан относительно обычного Rogue с ДВС, хотя общий силуэт и размеры близки. Спереди появилась широкая решетка с сотовым рисунком, которая переходит в дневные ходовые огни под узкой оптикой. Сзади установлены новые фонари, для отдельных версий доступна световая перемычка, а палитра включает восемь цветов и две двухцветные схемы.
Габариты Rogue Hybrid: 4651 мм в длину и 2705 мм по колесной базе. Дорожный просвет в зависимости от комплектации составляет 213-216 мм. Объем багажника равен 881 л, если пересчитать заявленные 31,1 кубического фута в метрическую систему.
В салоне стандартно установлены цифровая панель приборов и мультимедийный экран диагональю 12,3 дюйма. Старшая комплектация Platinum переходит на два 14,3-дюймовых дисплея и аудиосистему Bose с 10 динамиками. Nissan сохранил физические органы управления климатом на центральной консоли, а также предложил беспроводную зарядку Qi2 мощностью 15 Вт.
Список опций включает вентилируемые и подогреваемые кресла Zero Gravity, 64-цветную атмосферную подсветку и обновленный комплекс ProPilot. В старших версиях доступны автоматическая смена полосы, движение без рук в пробке и 3D HD Around View Monitor с функцией Invisible Hood View, которая помогает видеть пространство перед автомобилем.
Цены распределены так: Rogue Hybrid SV AWD стоит $35 490, SV AWD с пакетом Premium - $37 590, SR AWD - $37 490, SR AWD с Tech Package - $41 490, Platinum AWD - $43 490. Доставка и обработка за $1575 в эти суммы не включены.
По сравнению с бензиновым Rogue гибрид дороже сопоставимых комплектаций на $4300-4500. Базовый полноприводный Toyota RAV4 Hybrid дешевле Nissan на $2190, поэтому Rogue Hybrid делает ставку не только на экономичность, но и на стандартный полный привод, электрическое ощущение тяги e-Power и более свежий интерьер.
Поставки начнутся осенью 2026 года с Rogue Hybrid SR с пакетом Tech Package. Базовый SV, обычный SR и Platinum выйдут к дилерам в начале 2027 года. В американской гамме Nissan теперь будут три разных Rogue: бензиновый, гибрид e-Power и подключаемый гибрид, связанный с Mitsubishi Outlander PHEV.
