Новый BMW iX4: электрический кроссовер с покатой крышей и зарядкой до 400 кВт

BMW представила iX4 — электрический кроссовер с покатой крышей на архитектуре Neue Klasse. После iX3 и нового i3 он стал третьим автомобилем семейства. Выпуск организуют в венгерском Дебрецене, начало выхода на рынок намечено на март 2027 года.

Европейская линейка стартует с двух полноприводных версий. iX4 40 xDrive развивает 275 кВт, или 374 л.с., и рассчитан на пробег до 638 км по WLTP. У 50 xDrive — 345 кВт, 469 л.с. и до 828 км. Вслед за ними появится M60 xDrive: 450 кВт, 612 л.с., до 777 км и разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды. Цифры дальности предварительные.

Американский анонс относится прежде всего к iX4 50 xDrive за 66 200 долларов без обязательной платы за доставку. Там указаны 644 Нм и батарея полезной ёмкостью 112,2 кВт·ч. Расчётный максимум — 689 км по процедуре EPA, окончательной сертификации пока нет. Эта цифра получена по другому циклу, чем европейские 828 км, и напрямую заменять одну другой нельзя.

Электрическая система работает с напряжением 800 В. У 50 xDrive и M60 поддерживается зарядка постоянным током до 400 кВт; у 40 xDrive — до 300 кВт. Для американского 50 xDrive заявлена зарядка с 10 до 80% за 21 минуту при подходящих условиях. Предусмотрена и двунаправленная передача энергии.

Покатая крыша дополняется вытянутым задним спойлером и узкими фонарями. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,23. Панорамная крыша и пакет M Sport входят в стандартное оснащение. Для M60 предусмотрены 21-дюймовые колёса, особое оформление кузова и возможность заказать жёлтые световые элементы M Yellow Lights.

В салоне система Panoramic iDrive объединяет проекцию вдоль нижнего края лобового стекла и центральный экран диагональю 17,9 дюйма. Отдельный трёхмерный проекционный дисплей предлагается дополнительно. Доступный Highway Assistant в американской спецификации позволяет ехать без рук на руле до 137 км/ч, но требует постоянного внимания водителя и остаётся системой помощи второго уровня.

M60 отличается не одним обозначением мощности: у него адаптивная подвеска M и задний дифференциал M Sport с электронным управлением. Стартовая американская цена этой версии в анонсе не названа.