Nissan Kicks второго поколения вышел в Японии только с гибридной системой e-Power. В такой схеме бензиновый двигатель не приводит колеса напрямую, а работает генератором для батареи и электромоторов.
Основой стал 1,4-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 97 л.с. Передний электромотор развивает 141 л.с., а полноприводная e-4ORCE добавляет задний мотор на 67 л.с. Nissan заявляет улучшение топливной экономичности более чем на 10% относительно предшественника.
Японский Kicks близок к американской версии, но получил локальные отличия и исполнение Rock Creek. Для Nissan это способ сохранить привычное ощущение электропривода без необходимости заряжать машину от розетки, что в Японии остается сильным аргументом для массового кроссовера.
Категория:
Новости
