Министерство промышленности и информатизации Китая опубликовало результаты проверки производственного соответствия новых энергетических автомобилей за 2025 год. В легковом сегменте в уведомление попали Geely EX2 и BYD Qin L DM-i. Это регуляторная история о контрольных образцах, а не объявление отзывной кампании всей партии.
Проверка затронула семь моделей по четырем категориям несоответствий. Для Geely речь идет о Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing и модели с кодом JL7001BEV71, соответствующей Geely EX2. На внутреннем китайском рынке этот автомобиль продается как Geely Xingyuan, а за пределами Китая используется имя EX2.
По данным MIIT, у проверенного образца Geely EX2 колесная база отличалась от значения, указанного в официальном каталоге, больше чем на разрешенный 1%. Регулятор не раскрыл измеренную колесную базу и точное отклонение в миллиметрах. Поэтому корректная рамка здесь узкая: подтверждено несоответствие образца каталожным данным, но не названа величина расхождения и не заявлена проблема всей линейки.
Колесная база относится к зарегистрированным размерам автомобиля. Это не выглядит как неисправность тормозов или батареи, но для сертификации параметр существенный. Если серийный автомобиль отклоняется от данных в каталоге сильнее допуска, производителю нужно разбираться с контролем производства и документами.
Второй легковой случай связан с BYD Qin L DM-i и модельным кодом BYD7153WT6HEV. Проверенный подключаемый гибрид показал расход топлива в режиме Charge-Sustaining выше значения, заявленного в регуляторном каталоге. Этот режим означает движение, при котором высоковольтная батарея удерживается в заданном диапазоне заряда, а основную энергию дает бензиновый двигатель.
MIIT не сообщил фактический расход проверенного Qin L DM-i и не указал, насколько он превысил заявленный показатель. Поэтому нельзя утверждать, что все автомобили этой модели расходуют топливо одинаково выше паспорта. Подтверждено только то, что конкретный проверочный образец не уложился в заявленное значение при регуляторной процедуре.
Китайский регулятор сообщил, что меры выбираются по степени серьезности нарушения. В набор возможных действий входят требование исправлений, приостановка или отзыв записей из каталога продукции и остановка электронной передачи информации о сертификатах соответствия. В публичном уведомлении не сказано, какая мера применена отдельно к Geely или BYD.
Публикация вышла вскоре после начала годовой кампании по качеству и производственному соответствию автомобилей. Ее запустили MIIT, Министерство общественной безопасности, Министерство экологии и окружающей среды и Государственная администрация по регулированию рынка. Программа предусматривает усиленный контроль производства, выездные проверки, выборочное тестирование автомобилей и компонентов.
Обе модели остаются заметными участниками китайского рынка, хотя продажи снизились. Geely Xingyuan в июле 2026 года разошелся тиражом 32 306 машин: на 3,2% меньше, чем в июне, и на 27,0% меньше год к году. BYD Qin L DM-i за тот же месяц набрал 7732 продажи, что на 22,9% ниже июня и на 68,4% ниже результата годом ранее.
Для Geely EX2 и BYD Qin L DM-i следующая практическая точка - реакция производителей и регулятора. Пока не заявлены отзыв, остановка производства или изменение потребительских характеристик. Подтверждены только два регуляторных факта: отклонение колесной базы у образца EX2 и превышение заявленного расхода в режиме поддержания заряда у образца Qin L DM-i.
