Xpeng Mona L05 впервые попал на свежие дорожные снимки в Китае. Пятиместный SUV станет третьей моделью массовой серии Mona после лифтбэка M03 и кроссовера L03. Пока это не официальный запуск, а шпионские фото автомобиля, который ранее уже проходил через базу китайского Минпрома.
По данным MIIT, габариты Mona L05 составляют 4870 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1636 мм в высоту, колесная база - 2940 мм. Это более крупная машина, чем Mona L03, поэтому L05 должен занять место выше в семейной линейке Xpeng и предложить больше пространства второго ряда.
Внешность сохраняет общую стилистику Mona: закрытая передняя часть, Y-образная световая графика, покатый капот, полускрытые дверные ручки, плавающая крыша и единый задний фонарь. На замеченном автомобиле видны светлый кузов, затемненные задние стекла, желтые тормозные суппорты и камеры мониторинга слепых зон на передних крыльях.
Салон снятого автомобиля выглядит предельно минималистично. На передней панели установлен крупный центральный экран, селектор трансмиссии размещен за двухспицевым овальным рулем. Центральный тоннель получил мягко изогнутую форму, беспроводную зарядку, два подстаканника и большой отсек для хранения. Дверные карты также оформлены без лишних физических элементов.
Технически Mona L05 должен выйти в двух силовых форматах. Полностью электрическая версия использует задний электромотор мощностью 183 кВт, или 245 л.с., и LFP-батарею емкостью 71,1 кВт·ч. В зависимости от оснащения запас хода по CLTC составляет 615 или 660 км.
Вариант с увеличителем запаса хода использует тот же тяговый электромотор и 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 70 кВт, работающий генератором. Емкость LFP-батареи составляет 37,2 кВт·ч, электрический запас хода по CLTC - 237-253 км. Такой формат хорошо вписывается в китайский спрос на EREV-модели: ежедневные поездки проходят на электротяге, а дальние маршруты не зависят от зарядной инфраструктуры.
Цены Mona L05 пока не объявлены. Для ориентира Mona L03 в Китае стоит 123 800-156 800 юаней и вышел сразу как китайская и глобальная модель. Именно поэтому L05 ожидают не только для домашнего рынка: Xpeng активно продвигает семейство Mona за пределами Китая, но конкретные страны и сроки для нового SUV еще не подтверждены.
Для Xpeng серия Mona имеет отдельное значение. Это более доступная линейка, через которую компания пытается нарастить объем продаж и выйти к клиентам, которым дорогие G9, P7 и X9 кажутся избыточными. Mona L05 должен добавить к этой формуле более крупный кузов, выбор между EV и EREV и запас хода до 660 км CLTC.
