Китайская компания BYD вывела на показ предварительный вариант своего нового электромобиля для японского рынка — модели класса kei (японский “K-Car”). Автомобиль был замечен без камуфляжа в Китае перед официальным дебютом, который запланирован на выставку Japan Mobility Show 2025 30 октября.
Японский сегмент kei-автомобилей традиционно пользуется высоким уровнем защиты со стороны местных автопроизводителей и законодательной базы: максимальная длина 3 400 мм, ширина 1 480 мм, высота 2 000 мм и объём двигателя до 670 см³.
По данным публикаций, BYD K-Car будет оснащён батареей примерно 20 кВт·ч (тип LFP) и рассчитан на примерно 180 км запаса хода по циклу WLTC. Предварительная цена — около ¥2 000 000 (примерно $13 085) на японском рынке, что делает модель одной из самых доступных электрических моделей премиального производителя.
Одно из ключевых особенностей — автомобили класса kei почти исключительно производились японскими марками. Выход BYD в этот сегмент рассматривается как сигнал глобального расширения бренда и потенциальная угроза для устоявшихся производителей.
Внешне автомобиль имеет лаконичный стиль: белый кузов с черными стойками создаёт эффект «парящей крыши». На фото видно алюминиевые многоспицевые колёса, сдвижные задние двери, затемнённые стекла и характерную компактность. Интерьер пока не полностью раскрыт, но отмечены крупный центральный сенсорный экран, рулевое колесо с тремя спицами и минималистичный дизайн.
Для BYD этот шаг — не просто расширение линейки: это стратегическая игра в новом для бренда сегменте. Если продукт окажется конкурентоспособным по цене, качеству и сервису, BYD может закрепиться на японском рынке, который традиционно был закрыт для иностранных EV и где гибриды доминируют.
Однако существуют вызовы: адаптация к японским требованиям, зарядной инфраструктуре, а также доверие потребителей к китайским брендам. Успех модели в сегменте kei будет показательным для глобальных амбиций BYD.
BYD K-Car — это не просто очередной электромобиль, а попытка китайского производителя проникнуть в один из самых защищённых автомобильных сегментов мира. Если модель подтвердит свои технические данные и выдержит конкуренцию с японскими заводскими брендами, это станет важным шагом для BYD и возможным знаком того, что японская автомобильная индустрия должна готовиться к серьёзной перестройке
