Mitsubishi выпустила в Бразилии новую спецверсию Triton BF///MS. Проект создан вместе с местным внедорожным lifestyle-сообществом BF///MS, где название расшифровывают через Big Foot и Mato Grosso do Sul. Это не глобальная модификация и не Ralliart-пакет, а локальный бразильский вариант пикапа с заметной внешностью и богатым оснащением.
За основу взята флагманская комплектация Triton Katana. Снаружи BF///MS отличается двухцветной окраской: основной оттенок Baroque Brown сочетается с нижней частью кузова Onyx Pearl Black. Черными оставлены решетка радиатора и корпуса зеркал, а элементы Dynamic Shield и расширители арок окрашены в цвет кузова.
Пикап получил 20-дюймовые колеса с темной алмазной проточкой и внедорожные шины Goodyear Wrangler Duratrac. В оснащение входят электрически выдвижные боковые подножки, мягкая крышка грузовой платформы, ящик для хранения в кузове, 12-вольтовая розетка в грузовом отсеке и фаркоп. Эмблемы BF///MS размещены на дверях и заднем борту.
Интерьер выполнен в коричнево-черной коже с оранжевой строчкой. Логотип BF///MS появился на передней панели, а на сиденьях вышит символ с лошадью. Еще одна деталь - подсветка зоны посадки с проекцией той же эмблемы на покрытие. Для локальной спецверсии это важнее, чем кажется: покупатель получает не просто набор аксессуаров, а автомобиль с узнаваемой темой.
Оснащение соответствует топовой базе. В список входят 9-дюймовая мультимедийная система с навигацией, круговой обзор, премиальная аудиосистема JBL, двухзонный климат-контроль, резиновые коврики, семь подушек безопасности и комплекс электронных ассистентов. То есть BF///MS не превращает Triton в утилитарный рабочий пикап, а оставляет его дорогим lifestyle-вариантом.
Техника не изменилась. Под капотом установлен 2,4-литровый дизель с двумя турбокомпрессорами мощностью 202 л.с. и крутящим моментом 470 Нм. Двигатель работает с шестиступенчатым автоматом и фирменной системой полного привода Super Select II 4WD. Есть блокировка заднего дифференциала и семь режимов для разных покрытий.
Mitsubishi Triton BF///MS продается в Бразилии под заказ и не имеет фиксированного лимита тиража. Официальная цена составляет 359 990 реалов, но на момент запуска действует промо-предложение за 339 990 реалов. В пересчете источника это примерно 71 200 и 67 200 долларов соответственно, хотя для российского читателя важнее сама позиция: это дорогая локальная версия на базе топового Triton.
По цене BF///MS оказался немного доступнее ранее показанного Triton Terra, который стоил 364 990 реалов и был ориентирован на агробизнес. Новый вариант выбран для другой аудитории: темная отделка, коричневый кузов, внедорожные шины и аксессуары делают его ближе к клубному off-road-образу, чем к представительскому рабочему пикапу.
Для Mitsubishi в Бразилии такие спецверсии работают как способ удерживать интерес к Triton без больших технических изменений. Платформа и дизель остаются прежними, но локальная отделка, партнерство с сообществом и богатое оснащение позволяют дать рынку новую причину говорить о пикапе.
