Denza показала первые официальные изображения Z9S и тем самым подтвердила, что седанная линейка марки не ограничится уже знакомым Z9. Новый автомобиль окрашен в цвет Dawn Purple и подается как технологичный роскошный интеллектуальный седан, но главное здесь не формулировка, а размер и техника: Z9S оказался самостоятельной моделью, а не просто другой версией существующего Z9.
Габариты сразу разводят две машины. Denza Z9S имеет длину 5090 мм и колесную базу 3025 мм. Это на 145 мм короче по кузову и на 100 мм меньше между осями, чем у текущего Denza Z9. Такая разница меняет характер автомобиля: Z9S остается крупным седаном, но выглядит ближе к динамичному EV для водителя, а не только к представительскому флагману с максимальным пространством на втором ряду.
Регистрационные данные MIIT раскрывают минимум две заднеприводные версии. Младшая использует задний синхронный мотор с постоянными магнитами мощностью 320 кВт, старшая - мотор на 370 кВт, то есть около 496 л.с. Для обеих указан аккумулятор емкостью 102,326 кВт·ч и запас хода 920 км по циклу CLTC. Максимальная скорость заявлена на уровне 250 км/ч.
Для базовой заднеприводной версии в документах указана снаряженная масса 2700 кг и шины 245/50 R19 спереди и 275/45 R19 сзади. Это тяжелый автомобиль даже по меркам крупных электроседанов, поэтому запас хода 920 км стоит читать именно в контексте китайского цикла CLTC и конкретной батарейной конфигурации.
Отдельно упоминается трехмоторная версия с суммарной мощностью 890 кВт, или 1194 л.с., и запасом хода 780 км CLTC. Здесь пока есть оговорка: доступная выборка документов не так прямо связывает эту модификацию с опубликованными регистрационными строками, как две одномоторные версии. Поэтому трехмоторный Z9S нужно считать заявленной, но еще не полностью раскрытой частью будущей линейки.
Дизайн официальных снимков показывает более собранный силуэт, чем у большого Z9. У машины длинная гладкая боковина, низкая светотехника и выраженная ставка на аэродинамику. Цвет Dawn Purple добавляет машине премиальный акцент, но Denza пока не раскрыла салон, комплектации и полный список электронных систем.
Ожидается, что серийный Denza Z9S получит батарею Blade Battery второго поколения и комплекс ассистентов God’s Eye B, но эти пункты пока относятся к ожиданиям, а не к полностью опубликованной спецификации. Подтверждено другое: Denza готовит более короткий седан Z-семейства, заднеприводные версии с батареей 102,326 кВт·ч, дальность до 920 км и мощную трехмоторную модификацию, которая должна поднять модель в зону электрических суперседанов.
