Geely продолжает активно расширять линейку автомобилей повышенной проходимости и готовит одну из самых заметных новинок ближайшего будущего — Geely Galaxy Cruiser. Серийная версия этого внедорожника уже проходит испытания, а первые официальные изображения замаскированных прототипов были опубликованы в начале марта 2026 года. Судя по всему, перед нами не просто очередной городской кроссовер с декоративным внедорожным стилем, а действительно важная модель для марки, которая должна усилить позиции Geely в сегменте крупных и дорогих автомобилей для смешанной эксплуатации — на трассе, в городе и за пределами асфальта.
Впервые этот проект показали публике в виде концепта на автосалоне в Шанхае в 2025 году. Тогда автомобиль привлек внимание очень брутальным дизайном, почти вертикальными панелями кузова, высокой линией капота и подчеркнуто внедорожной геометрией. Теперь становится ясно, что Geely не собирается сильно отходить от исходной идеи: серийный вариант сохранит общий образ концепта и встанет на ступень выше большинства привычных моделей бренда. Более того, продажи в Китае, как сообщается, должны стартовать до конца 2026 года.
Главная тема обсуждения вокруг Geely Galaxy Cruiser — его внешний вид. Автомобиль явно ориентирован на покупателей, которым нравится классический силуэт экспедиционного внедорожника: короткие свесы, крупные колесные арки, почти вертикальная задняя часть, наружное запасное колесо и боковая дверь багажника. В очертаниях новинки многие увидят отсылки к Land Rover Defender, и сходство действительно просматривается довольно отчетливо. При этом Geely делает ставку не только на знакомый образ, но и на собственное техническое наполнение, чтобы машина не воспринималась лишь как стилистический эксперимент.
Испытания прототипов проходили в районе Арьеплуга в Швеции — это один из самых известных зимних полигонов для автопроизводителей. Там компании обычно проверяют устойчивость электроники, эффективность климатической системы, работу силовых установок в условиях сильного холода и поведение полного привода на скользком покрытии. В случае с Galaxy Cruiser Geely прямо указывает, что тесты были связаны с проверкой системы отопления и охлаждения, энергетической эффективности и сцепления на ледяных дорогах. Такой подход говорит о том, что внедорожник проектируется с прицелом не только на эффектную внешность, но и на реальные эксплуатационные нагрузки.
Техническая часть пока официально раскрыта не полностью, однако предварительная информация выглядит очень интересно. Ряд профильных изданий указывает, что Geely Galaxy Cruiser может использовать платформу SEA-R, связанную с более дорогими моделями концерна. Также ожидается гибридная силовая установка с бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра и тремя электродвигателями. В такой конфигурации автомобиль может получить не только высокий совокупный запас мощности, но и продвинутый полный привод с гибким распределением тяги между осями и отдельными колесами.
Особое внимание вызывает батарея. По предварительным данным, её ёмкость может достичь 70 кВт·ч, что очень много для гибридного автомобиля. Если эта информация подтвердится, Geely Galaxy Cruiser сможет проезжать до 354 км без запуска бензинового двигателя по китайскому циклу испытаний. Для покупателей это означает возможность использовать внедорожник как почти электрический автомобиль в повседневном режиме, а при дальних поездках подключать двигатель внутреннего сгорания для увеличения общего запаса хода. Именно такая схема сегодня становится всё более востребованной: она позволяет снизить расход топлива в городе и при этом не зависеть полностью от зарядной инфраструктуры на трассе.
В то же время существует и альтернативная версия по силовой установке. Некоторые сообщения из Китая утверждают, что модель может получить гибридную систему с 1,5-литровым двигателем, похожую на ту, что применяется на Geely Galaxy M9. Это значит, что окончательные характеристики пока ещё не зафиксированы публично, и к моменту дебюта производитель может предложить несколько вариантов исполнения — например, более дорогую модификацию с тремя электромоторами и отдельную версию попроще для расширения аудитории.
Ещё одна деталь, которая сделала проект особенно обсуждаемым, — необычные заявленные способности концепта. Ранее сообщалось, что прототип мог держаться на воде до двух часов и двигаться по воде со скоростью около 8,5 км/ч. Пока нет подтверждения, что все эти возможности в полном объёме перейдут на серийную машину, однако сама подача проекта показывает амбиции Geely. Компания хочет представить Galaxy Cruiser не как обычный большой кроссовер, а как технологичный внедорожник нового поколения, в котором электроника, тяговые электромоторы и современные системы управления играют не меньшую роль, чем механическая проходимость.
Для европейского рынка у модели тоже есть перспективы. Представители Geely уже подтверждали, что автомобиль планируется вывести в Великобританию. Это особенно важно, потому что британский рынок традиционно чувствителен к моделям с внедорожным имиджем, а сам образ Geely Galaxy Cruiser явно рассчитан на конкуренцию с признанными игроками сегмента. Если новинка действительно выйдет в Европе вскоре после китайского запуска, она может стать одной из самых заметных экспортных моделей Geely последних лет.
С коммерческой точки зрения ставка выглядит вполне логичной. На фоне роста интереса к крупным электрифицированным внедорожникам производители всё чаще предлагают машины, которые совмещают брутальный дизайн, премиальное оснащение и увеличенный запас хода. Geely, располагая масштабной технологической базой и доступом к решениям других брендов группы, способна предложить очень конкурентоспособный продукт. Если компания сумеет удержать разумную цену и довести до серии заявленные технические преимущества, Galaxy Cruiser может стать не только яркой имиджевой моделью, но и реально успешным автомобилем в своём сегменте.
В итоге Geely Galaxy Cruiser выглядит как один из самых любопытных внедорожных дебютов 2026 года. Уже сейчас ясно, что модель получит узнаваемый рубленый дизайн, будет ориентирована на тяжёлые дорожные условия и предложит электрифицированную силовую установку с большим потенциалом. Осталось дождаться официальной премьеры и подтверждения всех характеристик. Но даже на стадии прототипов видно: Geely нацелилась на рынок серьёзно и хочет побороться за тех покупателей, которые раньше смотрели прежде всего в сторону Land Rover Defender и других статусных внедорожников.
