BYD Seal 08 наконец перешел из стадии утечек, дилерских фотографий и предварительных заказов в официальный прайс-лист. В Китае стартовали продажи нового флагманского седана Ocean Network, и теперь у модели есть главное, чего не хватало прежним новостям: утвержденные цены, комплектации и разделение между электрическими и подключаемыми гибридными версиями.
Стартовая цена составляет 196 900 юаней. За эти деньги BYD предлагает как базовый гибрид Premium, так и начальный электрический вариант Premium. Дальше линейка поднимается до 239 900 юаней за полноприводный электрический Flagship. В пересчете это примерно от 29 000 до 35 300 долларов, но для китайского рынка важнее не долларовый эквивалент, а то, что Seal 08 заходит в сегмент крупных седанов с ценником ниже многих сопоставимых премиальных конкурентов.
Длина Seal 08 составляет 5150 мм, ширина - 1999 мм, высота - 1505 мм, колесная база - 3030 мм. Это уже не просто крупный семейный седан, а машина, которая по размеру приближается к представительскому классу. BYD делает ставку на простор второго ряда, комфорт и длинный список технологий, а не только на запас хода.
Шасси у Seal 08 получилось заметно сложнее, чем можно было ожидать от массовой модели Ocean Network. Для седана заявлены задние подруливающие колеса, радиус разворота 4,95 м и закрытая двухкамерная пневмоподвеска DiSus-A. Система использует датчики предварительного чтения дороги и заранее подстраивает демпфирование под неровности. Это уже территория, где BYD прямо заходит на поле дорогих китайских и немецких седанов.
Электрические версии построены на 800-вольтовой архитектуре и используют второе поколение батареи Blade. Максимальная мощность топового EV-варианта достигает 510 кВт, а запас хода в самой дальнобойной версии составляет 905 км по циклу CLTC. Для полноприводного исполнения заявлен разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды. При этом в линейке есть и более спокойные электрические версии с запасом 775 и 785 км CLTC.
Подключаемый гибрид использует 1,5-литровый турбомотор и два электромотора с суммарной отдачей 400 кВт. Батарея емкостью 45,36 кВт·ч дает до 400 км электрического пробега у заднеприводных версий и до 350 км у полноприводной. Общий запас хода для главных гибридных комплектаций заявлен на уровне 1660 км CLTC. Даже с поправкой на оптимистичность китайского цикла это сильная цифра для большого седана.
Салон соответствует флагманской роли. В оснащение входят передние кресла нулевой гравитации, вентиляция и массаж для всех пассажиров, 15,6-дюймовый центральный экран, 12,3-дюймовая приборная панель и 26-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью. Для ассистентов водителя предусмотрен лидар, а в списке функций есть навигационная помощь и автоматическая парковка.
Seal 08 важен для BYD еще и как демонстрация того, куда компания двигает Ocean Network. Раньше эта линейка воспринималась более массовой и молодежной, но новый седан собирает почти весь актуальный набор технологий марки: быструю зарядку, 800 В, вторую Blade-батарею, пневмоподвеску, заднее рулевое управление и продвинутый кокпит.
Для покупателей ключевой выбор будет между электрической и гибридной логикой. EV-версии интереснее тем, кому нужна высокая мощность, 800-вольтовая зарядка и максимальная технологичность. Гибриды выглядят сильнее для дальних поездок и регионов, где зарядная инфраструктура еще не всегда удобна. В обоих случаях BYD пытается дать покупателю ощущение флагмана без традиционной премиальной наценки.
