Toyota продолжает точечно дорабатывать популярные модели для домашнего рынка, и в Японии представлено очередное обновление хэтчбека Toyota Yaris и компактного кроссовера Toyota Yaris Cross. Речь не о новом кузове и не о радикальном рестайлинге: обе машины продаются в стране с 2020 года, а небольшие внешние правки уже были ранее. Сейчас акцент сделали на комплектациях, удобстве в салоне и пересмотре набора электронных помощников.
Что изменилось снаружи
По дизайну Toyota Yaris и Toyota Yaris Cross остались узнаваемыми: форма оптики, бамперы и общие пропорции не трогали. В числе заметных штрихов — чёрные корпуса зеркал и чёрная антенна «плавник». Также добавлены новые варианты окраски. Для Toyota Yaris заявлен новый оттенок Mustard, а Toyota Yaris Cross получила цвет Urban Lock. Для возвращающихся специальных версий Z Urbano подготовили двухцветные сочетания: у Toyota Yaris это Black x Mustard, у Toyota Yaris Cross — Black x Urban Lock. Дополнительные фирменные обвесы и декоративные комплекты по-прежнему доступны через аксессуарные линейки.
Главное обновление в салоне
Ключевая новость внутри — увеличенный экран мультимедийной системы диагональю 10,5 дюйма. Его предлагают в старших версиях, тогда как более доступные комплектации получают 8-дюймовый дисплей. Прежний 7-дюймовый вариант исключили из гаммы. Для гибридных исполнений добавили электронный стояночный тормоз, а в список оборудования вошёл передний подлокотник — мелочь, которая заметно повышает комфорт в городских поездках.
Увеличение диагонали — шаг, который заметен каждый день: навигация, настройки автомобиля и подключение смартфона считываются проще, а само меню воспринимается современнее даже в знакомом интерьере.
Отдельно отмечены пакеты для холодного климата: для версий с полным приводом они становятся стандартом, а для переднеприводных вариантов предлагаются как опция. Ещё одна практичная функция — пассажирское сиденье с механизмом наклона/поворота, упрощающим посадку и высадку.
Минус одна «фишка»
На фоне расширения оснащения Toyota одновременно упростила набор парковочных технологий. Из списка опций убрали комплекс автоматической парковки Toyota Teammate Advanced Park, который объединял круговой обзор, функцию «прозрачного пола» для более точного маневрирования и систему торможения при парковке. Для рынка Японии, где любят продвинутые электронные ассистенты, это решение выглядит неожиданным, но производитель явно решил перераспределить оснащение и удержать версии в рамках обновлённой ценовой политики.
Спецверсия Toyota Yaris Z Urbano получила механику
Самая приятная новость для тех, кто ценит «живые» ощущения от управления, касается хэтчбека. Ранее любителям «механики» в линейке чаще приходилось смотреть в сторону более дорогих и редких версий, поэтому появление такой коробки в специальной серии воспринимается как реверанс энтузиастам. Специальное исполнение Toyota Yaris Z Urbano теперь можно заказать не только с вариатором, но и с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Такая связка доступна исключительно с атмосферным бензиновым мотором объёмом 1,5 литра и только с передним приводом. Для обычного Toyota Yaris это редкое предложение на фоне массового перехода компактных моделей на автоматические трансмиссии. По сути, это шанс получить «обычный» городской Toyota Yaris с ручным переключением передач для тех, кто не готов переходить на горячий Toyota GR Yaris или просто не хочет переплачивать за спортивную версию.
Двигатели и приводы: японская специфика
В отличие от некоторых зарубежных рынков, японская линейка Toyota Yaris и Toyota Yaris Cross сохраняет не только гибридные версии, но и бензиновые варианты без электрификации. Основным остаётся 1,5-литровый трёхцилиндровый двигатель мощностью 118 л.с., а гибридная установка развивает суммарно 114 л.с. При этом в Японии не заявлена более мощная версия 1,5-литрового агрегата, которая доступна в отдельных странах.
Для тех, кому динамика не принципиальна, Toyota Yaris также можно заказать с 1,0-литровым трёхцилиндровым двигателем мощностью 67 л.с. В большинстве комплектаций используются вариаторы, а у гибридов применяется электронный вариатор. Покупатель может выбрать передний привод, механический полный привод для бензиновых исполнений или электрический полный привод E-Four для гибридных версий.
Старт продаж и цены
Обновлённые Toyota Yaris и Toyota Yaris Cross поступят в продажу в Японии 2 марта. Диапазон цен на Toyota Yaris составляет от 1 697 300 до 2 994 200 иен, а Toyota Yaris Cross — от 2 126 300 до 3 349 500 иен. Отдельно выделяется Toyota Yaris Z Urbano с механической коробкой передач — 2 307 800 иен. Сообщается, что многие комплектации стали дороже: прибавка достигает 106 700 иен для Toyota Yaris и до 185 900 иен для Toyota Yaris Cross.
В итоге обновление получилось прагматичным: крупный экран и несколько полезных опций делают повседневную эксплуатацию удобнее, а появление «механики» в Toyota Yaris Z Urbano добавляет эмоций. Одновременно отказ от продвинутой автопарковки показывает, что даже в сегменте городских моделей производители всё чаще балансируют между технологиями и конечной ценой.
