Платформа Neue Klasse едва успела выйти на старт, а у компании уже появилась «приятная проблема»: покупатели разбирают новый BMW iX3 быстрее, чем предполагали производственные планы. Сообщается, что модель почти распродана до конца 2026 года — при том, что первые передачи автомобилей клиентам начнутся только в марте. Это особенно показательно, потому что с момента осенней премьеры BMW iX3 обеспечил около трети всех заказов марки на электромобили в Европе. То есть люди готовы бронировать новинку заранее, фактически «вслепую», не имея возможности поездить на серийной машине и сравнить её с конкурентами.
Чтобы очередь не растянулась до следующей зимы, производитель ускоряет наращивание мощностей: запуск второй производственной смены на новом заводе в Дебрецене (Венгрия) планируют приблизить. Эта площадка изначально строилась как предприятие исключительно для электромобилей. В перспективе она должна выйти на выпуск порядка 150 тысяч машин в год, но пока завод находится в стадии разгона. Судя по текущему спросу на BMW iX3, темп разгона придётся повысить — иначе ожидание для покупателей станет слишком долгим, а это всегда риск охлаждения интереса.
Почему эта история важнее одного кроссовера
BMW iX3 — первая серийная модель на новой архитектуре Neue Klasse, и именно она показывает, как марка видит будущее своих электромобилей: более смелые пропорции, новый набор технологий и иной подход к пользовательским функциям. Позже в этом году ожидается электрическая замена BMW 3-й серии, также выполненная в стилистике Neue Klasse. Если клиенты столь активно голосуют за кроссовер ещё до начала поставок, это повышает доверие к дальнейшим новинкам на той же платформе — особенно в самом массовом для марки сегменте.
Зарядка быстрее, возможности шире
Параллельно производитель «полирует» продукт, чтобы сделать BMW iX3 удобнее в повседневной эксплуатации. Начиная с весны, для модели заявлено опциональное обновление зарядки переменным током мощностью 22 кВт — это должно заметно сократить время пополнения энергии дома и на рабочих зарядных станциях. Ещё одно важное новшество — функция питания внешних устройств: автомобиль сможет отдавать энергию на подключённые приборы мощностью до 3,7 кВт. По сути, кроссовер превращается в мобильный источник энергии, что пригодится в дороге, на даче или в поездках на природу, когда нужно запитать освещение, небольшую технику или зарядить оборудование.
Отдельно стоит отметить, что 22 кВт для зарядки переменным током — это как раз тот уровень, который ощутимо меняет сценарий владения: при наличии подходящей настенной станции дома или на парковке у офиса можно быстрее возвращать запас хода за ночное время или за рабочий день. Для городского кроссовера это зачастую важнее рекордов на скоростных зарядных пунктах, потому что большинство подзарядок происходит именно «на месте стоянки», а не в дальних поездках.
Обновления коснутся и внешности. В палитре появятся новые оттенки (в том числе зелёный «Эвкалипт» и матовое серебро), а в салоне — точечные изменения отделки. Среди новых опций упоминаются накладка порога багажника из нержавеющей стали, ярко-белое рулевое колесо и ключ с полосами в стиле M. Подобные детали не меняют характер автомобиля радикально, но добавляют ощущение «свежей» версии и помогают покупателям точнее настроить комплектацию под себя.
Младшие электрические кроссоверы тоже получили прибавку
На фоне ажиотажа вокруг BMW iX3 компания не забывает и о моделях прошлого поколения. В 2026 году BMW iX1 и BMW iX2 получат более эффективные силовые электронные компоненты на основе карбида кремния, что должно увеличить запас хода примерно на 40 км (в зависимости от версии). Для варианта eDrive20 (заводское обозначение) максимальный заявленный пробег может вырасти до 514 км. Это важное улучшение именно для ежедневной эксплуатации: больше запас хода — меньше зависимость от частых подзарядок, а значит проще планировать поездки и реже подстраиваться под инфраструктуру.
В итоге получается редкая ситуация: новинка ещё не успела массово появиться на дорогах, а уже заставляет производителя оперативно пересматривать производственные планы. Если темп выпуска удастся удержать, а практичные обновления вроде ускоренной зарядки и питания внешних устройств будут развиваться дальше, BMW iX3 вполне может стать одним из ключевых запусков марки в 2026 году.
