Китайская марка Zeekr официально завершила свою короткую, но заметную историю как публичная компания. В декабре 2025 года бренд был исключён из листинга New York Stock Exchange, после того как материнская корпорация Geely довела свою долю владения до 100 процентов.
Делистинг стал логичным завершением сделки по полному поглощению Zeekr, в рамках которой все оставшиеся миноритарные акционеры получили компенсацию. Инвесторам была предложена выплата наличными либо обмен акций Zeekr на бумаги Geely по заранее утверждённому коэффициенту. После завершения процедуры компания подала необходимые документы для прекращения отчётности в американских регуляторных органах.
Zeekr вышел на биржу сравнительно недавно — первичное размещение акций состоялось весной 2024 года. Однако уже менее чем через полтора года Geely приняла решение вернуть бренд под полный контроль. Основной причиной стало стремление упростить корпоративную структуру, сократить расходы на публичную отчётность и ускорить внутренние процессы разработки.
В самой Geely подчёркивают, что уход Zeekr с американской биржи не означает сворачивание бренда или изменение его рыночной роли. Напротив, компания сохранит статус отдельного премиального направления внутри концерна, сосредоточенного на выпуске технологичных электромобилей для Китая и внешних рынков.
Решение вписывается в стратегию, известную как «One Geely», направленную на централизацию управления, унификацию платформ, электронных архитектур и цепочек поставок. В последние годы концерн активно пересматривает структуру своих дочерних брендов, стараясь избежать внутренней конкуренции и дублирования моделей.
Для Zeekr это означает более тесную интеграцию с инженерными ресурсами Geely, доступ к общим разработкам в области аккумуляторов, программного обеспечения и силовых установок. Кроме того, бренд сможет сосредоточиться на продукте, не оглядываясь на требования фондового рынка и краткосрочные ожидания инвесторов.
Эксперты рынка отмечают, что подобные шаги становятся всё более характерными для китайских автопроизводителей на фоне ужесточения регулирования и снижения интереса к зарубежным размещениям. Делистинг Zeekr может стать примером для других марок, ранее рассматривавших Нью-Йорк как ключевую площадку для привлечения капитала.
Таким образом, Zeekr вступает в новый этап своего развития — уже не как самостоятельная публичная компания, а как полностью интегрированный бренд внутри одного из крупнейших автомобильных холдингов Китая. Для конечных покупателей и модельного ряда изменения, по заверениям Geely, будут минимальными, тогда как внутренняя эффективность должна заметно вырасти.
