Сотрудничество Volkswagen и XPENG приносит первый крупный результат: серийная подготовка кроссовера Volkswagen ID. Unyx 07 вступает в завершающую фазу. Проект стал для обеих компаний показательным — для разработки потребовалось всего полтора года, и почти весь процесс велся специалистами XPENG без участия немецкого инженерного центра. Таким образом Volkswagen демонстрирует новый подход к локальной адаптации технологий и ускорению выхода моделей на рынок Китая.
ID. Unyx 07 построен на глубоко модернизированной электрической платформе XPENG, адаптированной под стандарты Volkswagen. Внешность автомобиля уже практически финализирована: камуфляж на тестовых экземплярах стал значительно тоньше, а общий силуэт совпадает с ранними предпродажными изображениями. Кроссовер получил вытянутые пропорции, широкие плечевые линии и фирменную диодную оптику Unyx, которая будет использоваться в отдельной сублинейке электрических моделей Volkswagen для китайского рынка.
Салон пока не раскрывается официально, однако в сеть ранее попали фото с тестов, подтверждающие ключевые особенности: крупный центральный дисплей, цифровая приборная панель нового поколения и переработанная мультимедийная система, созданная на основе ПО XPENG. Volkswagen отмечает, что программная часть — один из главных приоритетов и именно китайская команда отвечает за бо́льшую часть интерфейсов, электронных ассистентов и систем помощи водителю.
Для Volkswagen этот проект имеет стратегическое значение. Компания рассчитывает ускорить обновление модельного ряда в Китае, где растущая конкуренция среди локальных производителей вынуждает глобальные бренды менять подход к разработке. Проект Unyx стал своеобразным испытанием на скорость: XPENG предоставил архитектуру, инженерную базу и программные решения, а Volkswagen адаптировал дизайн, настройки езды и фирменную эргономику. Именно эта гибридная схема сотрудничества позволила уложиться в рекордные сроки.
По данным отраслевых источников, ID. Unyx 07 предложат с двумя вариантами электрических силовых установок: заднеприводной и полноприводной. Точные характеристики еще не объявлены, но ожидается, что топовая версия сможет конкурировать с моделями среднего сегмента локальных брендов по запасу хода и динамике. Производство будет налажено на совместном заводе в Китае, а продажи стартуют в 2026 году.
Также стало известно, что это лишь первая модель линейки Unyx: компания готовит несколько электрических новинок, включая более компактный кроссовер и крупный семейный автомобиль. Volkswagen планирует, что серия Unyx станет одним из ключевых направлений для возвращения утраченных позиций на крупнейшем мировом автомобильном рынке.
Таким образом, ID. Unyx 07 символизирует новый этап сотрудничества двух компаний: Volkswagen получает шанс ускорить собственную трансформацию, а XPENG — выход на более широкую аудиторию благодаря крупному международному партнеру. Остаётся ждать официальной премьеры, которая должна состояться в ближайшие месяцы, когда модель будет полностью готова к серийному производству.
