XPeng объявила о запуске обновлённой версии G6 с гибридной установкой — это гибридный кроссовер с увеличенным запасом хода, в котором электрическая тяга получает приоритет, а бензиновый двигатель включается в драйв только по необходимости. Согласно официальным данным китайского реестра, батарея составляет 55,8 кВт·ч, а запас хода на электротяге — до 325 км.
Модель G6 сохраняет стиль «кроссовера-купе»: высокая посадка, покатая крыша, утончённые световые полосы и аэродинамичный дизайн. Размеры составляют: длина — 4 771 мм, ширина — 1 920 мм, высота — 1 650 мм, база — 2 890 мм.
Система включает:
-
тяговый электромотор, установленный на задней оси, мощностью до 218 кВт (~292 л. с.).
-
бензиновый двигатель объёмом 1,5 л, изготовленный Changan, выполняет роль генератора.
Такой формат позволяет:
-
ездить на электротяге в городе без запуска ДВС и
-
использовать бензиновый генератор на длительных маршрутах, увеличивая общий пробег.
-
Это шаг XPeng в сторону гибридных решений, когда зарядная инфраструктура может быть недостаточно развита.
-
Модель сочетает преимущества электромобиля — тишина и плавность — с преимуществами традиционного автомобиля — дальний пробег.
-
Предварительный запас хода 325 км на одной зарядке батареи делает автомобиль конкурентным среди подобных моделей.
-
Реальный запас хода может отличаться от заявленного в китайском цикле.
-
Установка генератора и гибридной системы добавляет массу и усложняет конструкцию — влияет на динамику или расход.
-
Цена и комплектация будут ключевыми факторами успеха на конкурентном рынке кроссоверов.
XPeng G6 с гибридной установкой — интересное предложение для тех, кто хочет «электропривод» в городе и уверенный запас хода за городом. Батарея 55,8 кВт·ч и электротяга до 325 км — серьёзный показатель, если в серийном виде подтвердится. Этот шаг показывает, что гибриды с увеличенным запасом хода становятся важным элементом стратегии китайских производителей
[/xfgiven_extended_info]
