В сегменте просторных семейных автомобилей BYD продолжает наступление: компания запустила продажи M9 образца 2026 года — крупного минивэна с семиместной компоновкой, ориентированного на дальние поездки и высокий уровень комфорта. Ключевая ставка — новая батарея, улучшенная экономичность и расширенный набор ассистентов.
Линейка включает четыре модификации, различающиеся комплектациями и запасом хода на чистой электротяге: базовые «100 км» и расширенные «218 км». Официальный ценовой коридор — 206 800–269 800 юаней (≈ 28 900–37 700 $), но с ограниченной акцией по обмену старого авто старт снижается до 196 800 юаней (≈ 27 500 $).
Силовая схема — гибрид пятого поколения BYD с возможностью зарядки от сети: бензиновый двигатель работает главным образом как помощник электрическому приводу и как источник энергии в дальних поездках. В зависимости от версии тяговая батарея обеспечивает 100 или 218 км езды без запуска ДВС (китайский цикл), а совокупный ход достигает 1163 км — показатель, нацеленный на межгород без частых дозаправок и подзарядок.
Подвеска — с фирменной системой активного контроля кузова DiSus-C, которая сглаживает колебания и уменьшает крены, в старших комплектациях добавлены продвинутые ассистенты движения по городу и трассе. Логика понятна: M9 рассчитан на семью, и плавность хода здесь важнее предельной «спортивности».
В средних и верхних исполнениях заявлены расширенные комплекты помощи водителю, вплоть до версии с лазерным дальномером (лидаром) и проекционным дисплеем до 26 дюймов; предусмотрена городская навигационная помощь и интеллектуальный круиз. Также доступна мультимедийная платформа DiLink 150, массив акустики (до 24–28 динамиков в топе), адаптивные двери с электроприводом и «умные» сценарии для салона.
Внутри — традиционный для BYD акцент на практичность: сдвижные двери, трансформируемые ряды, кресла с вентиляцией и массажем, бортовой холодильник и развитая подсветка. Логическая планировка и богатая электрика делают M9 конкурентом не только китайских минивэнов, но и более дорогих международных моделей. При этом бренд уже отработал эту нишу на соплатформенных машинах: успех родственных проектов подтверждает интерес рынка к «семейным лайнерам».
M9 адресован тем, кому нужен «большой семейный», но с современными возможностями зарядки и экономии топлива. Формула «электротяга в городе + запас на генераторе в поездках» выглядит особенно убедительно в странах с неравномерной зарядной инфраструктурой. А расширенные ассистенты снимают усталость в длинных поездках и плотном трафике.
— Реальная экономичность в смешанном режиме: насколько заявленные цифры подтвердятся вне «лабораторного» цикла.
— Стоимость владения: сервис сложных ассистентов и электроники, износ батареи при частых зарядках.
— Конкуренция: на внутреннем рынке КНР уже есть сильные соперники в классе крупных семейных машин — от собственных подбрендов BYD до внешних игроков.
Обновлённый BYD M9 — это не про рекорды мощностей, а про зрелую «семейную математику»: большой салон, гибрид с зарядкой от сети, уверенный суммарный ход и продуманные ассистенты. На фоне ценника от 196 800 юаней по акции и богатого оснащения, модель выглядит сильным предложением для тех, кто часто ездит всей семьёй и хочет сочетать электрорежим в городе с дальними маршрутам без «зарядочной лотереи»
[/xfgiven_extended_info]
