Tucci Hot Rods готовит Ford Maverick с пятилитровым V8 Coyote для ноябрьской выставки SEMA в Лас-Вегасе. Небольшой пикап уже получил двигатель, который заводская гамма модели не предусматривает. Это единичный проект нью-йоркского ателье, а не анонс серийной версии Ford.
Основой послужил Maverick, с которым мастерская работала еще для SEMA 2021. Тогда машина получила расширенный кузов. Теперь двухлитровую турбированную «четверку» заменили на атмосферный по происхождению V8 объемом 5,0 л и планируют установить два турбокомпрессора. Фотографии показывают раннюю стадию сборки, а не готовый автомобиль.
Втиснуть крупный мотор в тесный отсек Maverick оказалось непросто. Tucci Hot Rods вырезала часть трансмиссионного тоннеля и моторного щита, затем изготовила новые опоры двигателя. С V8 будет работать восьмиступенчатая автоматическая коробка ZF 8HP70. Окончательная компоновка охлаждения, выхлопа и привода пока не раскрыта.
Ателье не назвало ни целевую мощность, ни ожидаемый разгон. Для сравнения: серийный Maverick с двухлитровым турбомотором развивает около 250 л.с. и 376 Нм, а гибридная версия — 191 л.с. суммарной мощности. Эти цифры относятся к заводским машинам и не описывают результат будущего V8-проекта.
На фото пока нет подтверждения, какие именно тормоза, подвеску и другие компоненты Tucci применит, чтобы справиться с повышенной отдачей. Ответы появятся на премьере SEMA. До этого важно отделять уже установленный двигатель и заявленные две турбины от предположений о готовых характеристиках пикапа.
