Milltek вышла за пределы привычной для себя выхлопной темы и показала кузовной комплект для Renault 5 E-Tech и Alpine A290. Проект представили на Фестивале скорости в Гудвуде, а стилистической отправной точкой стал Renault 5 Maxi Turbo группы B образца 1985 года.
Комплект совместим и с Renault 5, и с Alpine A290. Разница есть только в дополнительных дневных ходовых огнях: они подходят Alpine из-за другого переднего бампера. Это важно, потому что A290 уже выглядит более агрессивно, а Milltek делает из него почти раллийную витрину.
Основные элементы - расширенные передние и задние крылья с вентиляционными прорезями, отдельный вырез под зарядный порт, накладки переднего бампера, элементы на задних дверях с имитацией боковых воздухозаборников, алюминиевые акценты на порогах и увеличенный спойлер на крыше.
Технически автомобиль не становится быстрее. Milltek прямо оставляет силовую установку и шасси без изменений. Для ориентира, Renault 5 E-Tech в более мощной версии развивает 110 кВт, а Alpine A290 - до 160 кВт. Обвес работает на внешний образ, а не на паспортную динамику.
Ключевая особенность - обратимая установка. По данным Milltek, комплект не требует резки кузова, а ABS-детали крепятся с использованием локального съемного приклеивания. Для владельца нового электромобиля это важный аргумент: машину можно вернуть ближе к заводскому виду.
Прототип показали в Гудвуде, а серийная версия должна выйти вскоре. Первые ограниченные партии обещаны осенью. Базовый комплект в Великобритании стоит от 2000 фунтов без налогов, отдельные элементы можно будет покупать поштучно.
Такой проект хорошо попадает в настроение вокруг новых Renault 5 и Alpine A290. Заводские машины играют на ретро-образе, но остаются современными городскими электромобилями. Milltek добавляет им визуальную память о раллийной эпохе, не превращая доработку в необратимый кастом.
