Bentley Torcal выходит на финальную прямую перед премьерой. Компания подтвердила, что электрический кроссовер станет самым мощным серийным Bentley и самым быстрым по разгону. Это новая позиция для марки, которая обычно продает не сухие цифры, а сочетание тяги, тишины и дорогого салона.
Свежие тизеры показывают фрагменты капота, переднего крыла, стойки и багажной двери с крылатой эмблемой. По пропорциям Torcal выглядит как более компактный родственник Bentayga, но с более гладкой аэродинамикой и электрической архитектурой.
Ожидаемая мощность составляет 850 л.с., или 634 кВт. Это выше 771-сильного Continental GT Speed, который остается самой сильной бензиновой моделью Bentley. Для электромобиля заявлен разгон до 96 км/ч менее чем за 3 секунды и ограниченная максимальная скорость около 250 км/ч.
Техническая база - PPE концерна Volkswagen. Та же архитектура используется у Audi и Porsche, а в старших версиях уже способна выдерживать гораздо более высокую отдачу. Для Bentley выбран собственный баланс: не погоня за четырехзначной мощностью, а акцент на комфорт, плавность и фирменное ощущение тяжелого люксового автомобиля.
По предварительным данным, Torcal использует передний мотор от Audi Q6 e-tron и задний мотор, родственный Porsche Cayenne Electric. Батарея емкостью 113 кВтч также связана с электрическим Cayenne. Архитектура 800 В должна дать высокую скорость зарядки, хотя финальные цифры Bentley еще не раскрыла.
Ходовая часть ожидается с пневмоподвеской, задней управляемой осью и активными стабилизаторами. Именно эти системы должны развести Torcal с техническими родственниками: Bentley будет настраивать кроссовер не как спортивный SUV, а как быстрый и тяжелый гран-турер с высоким кузовом.
Интерьер станет главным отличием от платформенных моделей Volkswagen Group. Уже подтверждены изогнутый мультимедийный комплекс, отделка Ombre wood и обивка из 100-процентной мериносовой шерсти. Полная премьера должна раскрыть запас хода, зарядку, цены и сроки поставок.
