Bentley продолжает готовить публику к премьере электрического Torcal и показала новую систему Curation Engine. В обычных автомобилях подобную роль выполняют ездовые режимы, но Bentley подает ее шире: речь не только о реакции силовой установки, а об атмосфере всего салона.
Компания говорит, что система основана на сенсорной нейронауке и меняет свет, звук, климат, качество воздуха и цифровую информацию в зависимости от сценария поездки. Формулировка звучит маркетингово, но сама идея понятна: для ультралюксового EV Bentley хочет сделать салон не просто дорогим, а адаптивным под настроение.
Всего заявлены четыре режима. Bentley Mode будет настройкой по умолчанию и должен создавать теплую, динамичную и сбалансированную среду. В тизере этот режим связан с мягким оранжевым ambient-светом, а сама марка описывает его как сочетание комфорта и вовлеченности водителя.
Comfort Mode снижает отвлекающие факторы и помогает расслабиться. Освещение становится мягче, часть подсветки может отключаться, а digital detox ограничивает объем информации на экранах. Для длинных поездок с водителем или в качестве пассажира такой режим выглядит вполне логичным.
Sport Mode, наоборот, должен усилить вовлеченность. Bentley обещает более насыщенное звуковое сопровождение, яркую подсветку с анимацией и ощущение более непосредственных откликов. В электрическом автомобиле звук и свет становятся частью эмоциональной замены традиционной механической драматургии.
Refresh Mode рассчитан на борьбу с усталостью в длинной дороге. Он использует более яркое освещение и акцент на свежем воздухе, чтобы создать легкую и бодрящую атмосферу. Для тяжелого люксового кроссовера с дальними поездками это может быть одной из самых практичных настроек.
Новый ролик также дает более близкий взгляд на интерьер Torcal. Видны круглые дефлекторы с утопленной карбоновой отделкой, деревянная центральная консоль, рифленые переключатели и заднее сиденье с двухцветной отделкой, похожей на сочетание дорогой кожи и микрозамши. На дверях заметны черные ручки с тонкой B-образной формой.
Отдельный элемент - аудиосистема Naim с бронзовыми решетками и геометрическим рисунком. Для Bentley такие детали важны не меньше силовой установки: клиент покупает не только быстрый EV, а объект с ремесленной, акустической и визуальной ценностью.
Технически Torcal должен использовать платформу PPE и иметь много общего с электрическим Porsche Cayenne. Полные характеристики пока не раскрыты, но ожидается мощность около 800 л.с., а Bentley уже подтверждала способность добавить примерно 161 км запаса хода за 7 минут зарядки. Премьера новых подробностей запланирована на 23 сентября.
В США Torcal должен появиться в третьем квартале 2027 года, ориентировочная цена - 200 000-250 000 долларов. Curation Engine показывает, что Bentley будет продавать этот автомобиль не только через цифры мощности и зарядки, а через особую салонную среду, где цифровые функции подчинены люксовому ощущению.
