BYD начала передавать клиентам первые Fang Cheng Bao Formula S в Китае. Ранее марка раскрыла комплектации и цены, а теперь электрический лифтбек дошел до покупателей. Не следует смешивать это событие с премьерой: основные характеристики уже известны, новых данных о мощности или батарее при старте поставок не объявлено.
Пять версий Formula S стоят от 189 900 до 229 900 юаней. Начальная 730 km DiSus-C RWD оценена в 189 900 юаней. Две заднеприводные модификации с паспортными 900 км стоят по 209 900 юаней; полноприводные версии с заявленными 750 км — по 229 900 юаней. Все значения пробега измерены по китайскому циклу CLTC и не равны гарантированной дальности в обычной поездке.
Что получает покупатель
У заднеприводных машин один электромотор мощностью 245 или 300 кВт в зависимости от версии. Двухмоторные полноприводные исполнения развивают суммарно 490 кВт, или 657 л.с. Длина кузова 5060 мм, колесная база — 2960 мм. Для подбора характера шасси предусмотрены разные варианты управляемой подвески DiSus, включая магнитореологическую DiSus-M.
BYD заявляет зарядку с 10 до 70% за пять минут и до 97% за девять минут для совместимых исполнений и инфраструктуры Flash Charging. Это лабораторно-паспортный сценарий, зависящий от станции, температуры и состояния батареи. Наличие зарядки такой мощности на конкретном маршруте покупателю придется проверять отдельно.
Салон оснащается крупным проекционным дисплеем, аудиосистемой Devialet и креплениями для дополнительных аксессуаров. Электронные ассистенты God’s Eye B используют лидар и поддерживают помощь при движении по маршруту в городе и на трассе. Контроль человека остается необходимым.
Рядом с лифтбеком предложен универсал Formula S GT, но нынешнее сообщение касается начала поставок именно Formula S. BYD пока не раскрыла количество уже выданных машин и не сообщила первые месячные результаты этой серии. Поэтому спрос можно оценивать лишь после публикации фактических регистраций, а не по числу предварительных заявок.
