Обновленный Geely Galaxy E5 поступил в продажу в Китае 23 сентября. За пределами домашнего рынка этот электрический кроссовер известен как Geely EX5. До премьеры компания показала его внешность и основные технические изменения, а теперь раскрыла состав линейки и цены. Важная оговорка: объявленные 97 800–137 800 юаней — временные стартовые цены, тогда как рекомендованный диапазон составляет 107 800–147 800 юаней.
На китайском рынке предложены шесть исполнений. Базовый Galaxy E5 Global Classic с заявленными 530 км по CLTC оценен в 97 800 юаней по стартовой акции. Версии Smart Charging с запасом хода 550 км стоят от 107 800 до 127 800 юаней в зависимости от оснащения. Варианты на 635 км предложены за 125 800 и 137 800 юаней. Более дорогой из них оснащается лидаром; он есть и у одного из исполнений на 550 км. Все эти суммы относятся к китайскому рынку и ограниченному по времени предложению.
Технически линейка разделена на две части. Начальный Global Classic сохранил передний привод, 400-вольтовую архитектуру и электромотор мощностью 160 кВт. Пять версий Smart Charging получили привод на заднюю ось, 800-вольтовую систему и мотор на 245 кВт. Разница с базовой силовой установкой составляет 85 кВт. Таким образом, переход на задний привод и более высокое напряжение касается не каждого Galaxy E5.
Для исполнений Smart Charging заявлена максимальная скорость зарядки 6C. Geely также представила короткоячеечную литий-железо-фосфатную батарею Aegis Golden Brick: по данным компании, при подходящих условиях она восполняет заряд с 10 до 70% примерно за 8 минут 25 секунд. Эта цифра относится к определенному диапазону заряда и условиям испытания, а не ко времени полной зарядки. Для базового 400-вольтового кроссовера показатель 6C не заявлен.
В зависимости от исполнения используются батареи емкостью 60,22, 61,52 или 70,01 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 530, 550 или 635 км соответственно по циклу CLTC. Эти результаты нельзя напрямую сравнивать с показателями WLTP европейских версий EX5: методики измерения различаются, а для обновленной китайской линейки подтвержденных европейских значений пока нет.
У заднеприводных вариантов длина кузова равна 4630 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1670 мм, колесная база — 2745 мм. Базовый переднеприводный автомобиль короче и уже: 4615 и 1901 мм при той же высоте 1670 мм; его колесная база составляет 2750 мм. Передний багажник объемом 160 л появился у машин с задним расположением мотора. На отдельных версиях устанавливают лидар и систему помощи водителю G-Pilot H5.
В салоне предусмотрены центральный экран диагональю 15,4 дюйма, цифровая приборная панель на 10,2 дюйма и система Flyme Auto 2. В зависимости от комплектации доступны проекционный дисплей, беспроводная зарядка телефона мощностью 50 Вт и камеры кругового обзора. При этом Geely пока представила обновление именно для Китая: сроки появления такой силовой установки, батареи 6C и китайских цен на экспортном EX5 не названы.
