Dodge продолжает насыщать новую волну Charger и Durango эмоциональными проектами. На Roadkill Nights в Мичигане марка показала не только новые пакеты внешнего оформления, но и две самые интересные машины для энтузиастов: дрифт-кары Charger Sixpack с механическими коробками передач. Для нынешнего поколения Charger это первая публичная история с механикой.
Два специальных Charger созданы совместно с Hemmings. Первый называется Boost Coupe и построен на двухдверной модели. Второй основан на четырехдверном Charger и получил имя RPM, или Rapid People Mover. Оба автомобиля развивают по 750 л.с., переведены на задний привод и оснащены ручными коробками передач.
Технический путь у них разный. Boost Coupe отказался от штатной двухтурбинной схемы 3,0-литровой рядной шестерки в пользу одного турбокомпрессора. Четырехдверный RPM сохранил две турбины, но получил модернизированные агрегаты. В обоих случаях Dodge показывает, что платформа Sixpack может жить не только в дорожном формате, но и в экстремальном демонстрационном спорте.
Чтобы машины работали как настоящие дрифт-кары, их доработали глубже обычного шоу-пакета. В списке - специальная геометрия рулевого управления, кастомные сцепления, усиленные карданные валы, новые полуоси и ступицы. Также установлены гидравлические ручники, полные каркасы безопасности, гоночные сиденья, ремни и цифровые дисплеи MoTeC.
После Roadkill Nights оба Charger отправятся на Laguna Seca 18-20 сентября, а затем на FuelFest в Аризоне 5 декабря. Это показывает, что Dodge не собирается ограничиться статичной премьерой: машины должны работать перед публикой и доказывать, что новая бензиновая архитектура выдерживает жесткую эксплуатацию.
Параллельно Dodge показал Durango R/T 3982 Smokescreen Concept. SUV окрашен в серый Smokescreen с рисунком Cyro Blue и графикой 392. На нем стоят 20-дюймовые синие колеса, тормозные суппорты Smokescreen с брендингом SRT и салон с кожей Petrol Blue Laguna, двойной серебристой строчкой и рулем с замшевой отделкой.
Под капотом концепта остается 6,4-литровый Hemi V8 мощностью 475 л.с. и 637 Нм. Dodge использует этот проект как способ собрать реакцию фанатов на будущие варианты персонализации Durango. Это разумно: крупный SUV давно держится в линейке не только практичностью, но и характером V8.
Также для Charger и Durango появятся пакеты Tinted Dual Stripes с полупрозрачными полосами от носа до кормы. Для Durango 2027 добавят цвет Redeye, а отдельный Durango GT Hemi Tow 'n Go показали в этом оттенке вместе с новыми полосами и пакетом Brass Monkey, включающим 20-дюймовые кованые колеса и черные эмблемы.
Вся программа Roadkill Nights показывает, как Dodge пытается удержать старую аудиторию в новой реальности. Серийный Charger уже не обязан иметь V8, но марка окружает его дрифтом, механикой, дымом, спеццветами и Hemi-проектами. Это не отменяет споров вокруг новой линейки, зато дает фанатам больше поводов обсуждать машины не только через призму потери старого Hellcat.
