BYD Da Han снова появился на дорогах Китая, на этот раз без камуфляжа и в ярко-красном цвете. Для модели это уже не ранняя утечка, а сигнал близкого запуска: седан прошел через китайские сертификационные документы и должен занять место над нынешним Han.
Название Da Han можно перевести как Great Han. По сути, это флагманская версия семейства Han, рассчитанная на покупателей, которым обычного седана BYD уже мало по размеру, статусу и технике. Внешне автомобиль сохраняет плавную силуэтную линию, но выглядит крупнее и представительнее, с более длинной базой и дорогой светотехникой.
Главная заявленная цифра для электрической версии - запас хода до 1008 км по китайскому циклу. Для BYD это не просто рекордная строка в таблице, а попытка закрепиться в верхней части рынка, где уже работают крупные электрические седаны с дальнобойными батареями и быстрой зарядкой.
Ожидается, что Da Han выйдет как в полностью электрическом исполнении, так и в подключаемой гибридной версии. Для гибрида упоминается система DM-p, то есть более мощное направление BYD, где электромоторы работают не только ради экономии, но и ради динамики.
Окончательные цены, комплектации и емкость батареи пока не раскрыты. Поэтому запас 1008 км нужно читать именно как сертификационный максимум для одной из версий, а не как показатель для всей линейки. На практике различия между батареями, колесами и оснащением могут заметно менять дальность.
Для BYD запуск Da Han важен еще и имиджево. Компания давно сильна в массовом сегменте, но в верхней части рынка ей приходится конкурировать не только с китайскими марками, но и с традиционными премиальными брендами. Da Han должен показать, что BYD готова делать не только доступные гибриды и кроссоверы, но и большой дорогой седан.
