Ian Callum Designs не остановилась на спокойном переосмыслении Jaguar XJ220 и показала более злую версию GT1. Это по-прежнему дизайн-стади, а не объявленная серийная программа, но новый набор изображений уже меняет восприятие проекта: вместо аккуратного современного суперкара перед нами трековая фантазия с явной отсылкой к гоночным GT.
Главные изменения сосредоточены вокруг аэродинамики. Версия GT1 окрашена в ярко-желтый цвет, получила крупный передний сплиттер, канарды, более агрессивные боковые юбки, новые колеса и массивное антикрыло, которое поднимается от задних крыльев. Если первый вариант Callum XJ220 сохранял элегантность оригинала, то GT1 намеренно делает силуэт жестче.
Студия называет проект дизайн-стади, поэтому говорить о начале производства рано. Нет и финальных технических данных. Не подтверждено, останется ли под кузовом 3,5-литровый V6 с двумя турбинами от оригинального XJ220 или студия выберет иной путь, вплоть до мотора V12 в духе ранней концепции Jaguar.
Базовая идея проекта остается прежней: XJ220 сохраняет вытянутый профиль, характерное остекление и общую архитектуру среднемоторного суперкара, но внешние панели перерисованы заново. У обычной версии уже были узкие LED-фары, новые крылья, иные двери, увеличенные боковые воздухозаборники, переработанная корма, диффузор и бампер. GT1 добавляет к этому гоночный визуальный слой.
Для Ian Callum эта работа интересна еще и биографически. Дизайнер связан с современным обликом Jaguar через XK, XF, F-Type и C-X75, но XJ220 появился до его эпохи в компании. Теперь его собственная студия как будто закрывает этот пробел, предлагая версию автомобиля, к которому у Каллума не было прямого отношения в 1990-х.
Практическая проблема остается очевидной: для реальной постройки нужен существующий XJ220-донор. Это редкая и дорогая машина, поэтому любой владелец должен быть готов пожертвовать частью коллекционной оригинальности ради современной интерпретации. Опыт Callum с дорожными переделками прототипов C-X75 показывает, что студия технически способна на сложные проекты, но коммерческая судьба XJ220 GT1 пока не раскрыта.
На этом этапе Callum XJ220 GT1 стоит воспринимать честно: это не готовый рестомод и не заводской Jaguar, а дизайнерское предложение от Ian Callum Designs. Именно поэтому сильнее всего оно работает как заявление о вкусе и направлении. Если найдется заказчик, проект может стать одним из самых обсуждаемых переосмыслений суперкаров 1990-х.
