BYD раскрыла европейские цены Dolphin G DM-i - первого подключаемого гибрида марки, разработанного специально для Европы и будущего производства на заводе в Сегеде. Поставки должны начаться осенью 2026 года, а локальная сборка поможет снизить зависимость от импортных ограничений.
Dolphin G DM-i имеет длину 4160 мм, ширину 1825 мм, высоту 1575 мм и колесную базу 2610 мм. Он на 130 мм короче и на 55 мм шире европейского Dolphin BEV, то есть это не простая гибридная версия существующего электромобиля, а отдельная модель под местные требования.
Салон получил 8,8-дюймовую цифровую приборную панель, центральный экран 10,1 или 12,8 дюйма, беспроводную зарядку, физические кнопки на тоннеле и багажник объемом 425-1225 л. Такой набор показывает, что BYD хочет конкурировать не только ценой, но и практичностью.
Базовая Active использует батарею 7,42 кВт·ч, 1,5-литровый атмосферный двигатель на 70 кВт и электромотор 120 кВт. Суммарная мощность - 129 кВт, или 173 л.с., электрический запас - 40 км WLTP. Версии Boost, Comfort и Sport получают батарею 18,3 кВт·ч, до 105 км электрического хода и 156 кВт, или 209 л.с.
В Германии цены до субсидий начинаются с 28 990 евро за Active. Boost стоит 31 990 евро, Comfort - 33 490 евро, Sport - 35 990 евро. Для Европы это важный тест: BYD пытается зайти в массовый гибридный сегмент не как экзотическая китайская марка, а как производитель с локальной сборкой, понятной гарантией и конкурентным запасом хода без бензина.
