Ford объединил Bronco с маркой Filson и подготовил премиальную внедорожную спецверсию 2027 модельного года. Идея проекта не в том, чтобы сделать самый роскошный Bronco для города, а в сочетании дорогих материалов с честной готовностью к грязи, воде, багажу и поездкам на природу.
Снаружи Bronco Filson отличается особой решеткой, расширителями арок в цвет кузова, окрашенными корпусами зеркал и фирменным чехлом запасного колеса. В передней части появились специальные trail sight tie-downs, рассчитанные на фиксацию длинного снаряжения. Это функциональная деталь, а не просто декоративный элемент.
Палитра включает фирменный Field Green Metallic, а также Marsh Gray, Avalanche Gray, Desert Sand, Shadow Black и Oxford White. Для Bronco Filson First Edition предусмотрен отдельный цвет Iron Sands Copper Metallic и уникальные эмблемы на крыльях, подчеркивающие статус первой партии.
Главная атмосфера проекта находится в салоне. Сиденья отделаны стеганой и перфорированной кожей с тканевыми вставками, кожа используется и на других поверхностях, а в декоре применены латунные элементы на панели и руле. Ford и Filson делают акцент на материалах, которые должны красиво стареть, а не требовать музейного обращения.
Одна из самых практичных особенностей - съемные магнитные сумки в дверях и дополнительные сумки в багажном отсеке. Они выполнены из водо- и грязестойких материалов и имеют настраиваемые отделения для снаряжения. Для Bronco такая логика уместнее, чем просто дорогая прострочка ради вида.
Ford также заявляет самый тихий салон среди Bronco. По сравнению с моделью 2021 года воспринимаемый шум ветра должен быть ниже на 20%. Для этого применены улучшенная аэродинамика, акустическое стекло и новые уплотнения. Для рамного внедорожника со съемной крышей это существенная доработка.
Оснащение включает 12-дюймовый экран, вентиляцию передних сидений, подогрев заднего ряда, аудиосистему B&O, цифровое зеркало заднего вида, электроподножки и поручень на передней стойке. То есть Filson не ограничивается материалами, а получает полноценный набор комфорта для дорогой версии.
Под капотом установлен 3,0-литровый битурбо V6, знакомый по Bronco Raptor. В Filson он получил отдельную настройку для более плавной отдачи, но точные показатели Ford не раскрывает. Для ориентира Bronco Raptor развивает 418 л.с. и 597 Нм, однако переносить эти цифры напрямую на Filson без официального подтверждения нельзя.
Привод полный, коробка передач - 10-ступенчатая автоматическая. Стандартный пакет Sasquatch добавляет переднюю и заднюю электронные блокировки, амортизаторы Fox с внутренним байпасом, 17-дюймовые диски beadlock-ready и 35-дюймовые внедорожные шины. Также предусмотрены Trail Turn Assist, Trail 1-Pedal Drive и семь режимов G.O.A.T.
Продажи в Северной Америке начнутся в начале 2027 года, а прием заказов откроется осенью 2026-го. Ford ориентирует цену на середину диапазона $70 000, что ставит Bronco Filson ниже Bronco Raptor, но выше большинства обычных комплектаций. Получается дорогой, но не самый экстремальный Bronco.
Для Ford такая версия закрывает нишу между суровым внедорожником и премиальным lifestyle-продуктом. Bronco уже силен как образ, а партнерство с Filson добавляет ему историю outdoor-экипировки, материалов и долгого использования. Если покупатель действительно будет ездить на нем вне асфальта, концепция выглядит логично.
