Xiaomi YU7 GT снова оказался на свежих снимках перед официальной премьерой, которая ожидается в конце мая. На этот раз автомобиль заметили в насыщенном цвете Cherry Red, также описываемом как Burgundy. По данным источника, машины накапливаются у завода и скоро должны отправиться в шоурумы Xiaomi Auto по Китаю.
YU7 GT сохраняет длиннокапотный силуэт стандартного YU7, но получает более агрессивную внешность. Передний бампер переработан с крупным сплиттером, передние крылья расширены, а кузов стал визуально шире. Это важно для позиционирования: Xiaomi не хочет подавать GT просто как быструю комплектацию, а делает из него отдельный performance-образ.
Аэродинамика включает 10 групп сквозных каналов, крупный задний диффузор и спойлер с центральным выступом, где, вероятно, размещены новые датчики систем помощи водителю. Также заявлены 21-дюймовые колеса, красные тормозные суппорты и ожидаемые углерод-керамические тормозные диски. Последний пункт пока следует воспринимать осторожно, так как в источнике он указан как ожидание.
Габариты YU7 GT составляют 5015 мм в длину, 2007 мм в ширину и 1597 мм в высоту, колесная база равна 3000 мм. Это средне-крупный SUV, который по размерам уже выходит за рамки компактной спортивной игрушки. Xiaomi официально объясняла, что индекс GT выбран вместо Ultra, чтобы подчеркнуть баланс высокой скорости и дальнего комфорта.
Силовая установка двухмоторная. Передний мотор от Inovance развивает 288 кВт, задний собственный мотор Xiaomi - 450 кВт. Суммарная отдача достигает 738 кВт, или 990 л.с. Максимальная скорость заявлена на уровне 300 км/ч. Для электрического SUV это уже область имиджевых high-performance моделей, а не просто быстрой семейной версии.
Батарея имеет емкость 101,7 кВт·ч, а запас хода составляет 705 км по CLTC. Также упомянуты пневмоподвеска, векторизация тяги на задней оси и компоненты Brembo. Покупателям должны предложить разные варианты отделки фар, зеркал, спойлеров, декоративных элементов капота, колес и цветов тормозных суппортов. Это расширяет персонализацию, важную для дорогой версии.
YU7 GT выходит на фоне уже успешного старта обычного YU7. Модель была запущена в июне прошлого года и быстро собрала 200 тысяч заказов. Пик продаж пришелся на декабрь с 39 089 машинами, но после расчистки очереди продажи в марте снизились до 13 558 единиц. GT должен вернуть к YU7 внимание и повысить имидж всей линейки.
При этом новость остается предсерийной. Машины замечены на улицах и у завода, характеристики приводятся по регуляторным и опубликованным данным, но официальный запуск еще впереди. Цена, комплектации, точный состав тормозной системы и список электронных функций Xiaomi должна раскрыть на презентации.
Для Xiaomi этот автомобиль важен как продолжение формулы SU7 Ultra, но в более практичном кузове. Компания уже доказала, что умеет превращать мощность и яркий дизайн в ажиотажный спрос. Теперь задача сложнее: показать, что 990-сильный кроссовер может быть не только громким инфоповодом, но и убедительным гран-туризмо для дальних поездок.
