Свежий запуск Tesla Model Y L в США получил важное продолжение: теперь можно прямо сравнить американскую и китайскую цены. В США удлиненный шестиместный кроссовер стоит 61 990 долларов. В Китае модель с похожей логикой оснащения продается за 339 000 юаней, около 49 930 долларов. Разница - 12 060 долларов.
Американская машина производится на Gigafactory Texas, китайская - на Gigafactory Shanghai. Разные цепочки поставок, локальные затраты, налоговая среда и кредитные программы дают заметный разрыв. В Китае Tesla также предлагает более мягкое финансирование, включая низкую ставку до 5 лет, тогда как в США для Model Y L фигурирует более высокая годовая ставка на длинный срок.
Формат модели при этом одинаково понятен на обоих рынках. Model Y L длиннее обычного Model Y и рассчитан на шесть мест по схеме 2+2+2. Габариты китайской версии составляют 4976 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1668 мм в высоту, колесная база - 3040 мм. Для США заявлены 325 миль, или 523 км, по EPA, батарея NMC емкостью 82 кВт·ч и полный привод мощностью 331 кВт.
Удлиненный Model Y сначала вышел в Китае как ответ на спрос на трехрядные электрокроссоверы. Затем модель появилась в Австралии и прошла ANCAP на пять звезд. Теперь Tesla запускает ее в США, где после ухода Model X из линейки остается явная ниша для семейного электромобиля с тремя рядами.
Американская цена делает Model Y L самым дорогим вариантом семейства. Это не бюджетная замена Model X, а скорее попытка удержать покупателей, которым обычный Model Y мал, но отдельная крупная модель Tesla уже недоступна. В комплектацию Launch/Premium включены элементы, которые Tesla может использовать для оправдания цены, включая расширенный пакет оснащения и программные функции.
Китайский рынок заставляет компанию держать стоимость ниже и работать с дешевым финансированием, а в США производитель пока может продавать просторную версию дороже. Насколько долго такая разница сохранится, зависит от спроса после первых поставок и от того, появятся ли более дешевые версии Model Y L.
