Компания BYD, один из ведущих мировых производителей электромобилей, недавно опубликовала четыре патента, детализирующих технологию переменного магнитного потока для синхронных электродвигателей с постоянными магнитами. Эти документы были опубликованы Китайским национальным управлением интеллектуальной собственности (CNIPA) и раскрывают различные способы регулирования магнитного потока ротора в зависимости от условий движения.
Патенты обозначены как CN121055622A, CN121055630A, CN121055623A и CN121055631A и описывают несколько технических решений: интегрированные компоненты регулирования потока, подвижные элементы в роторе, осевые механизмы регулирования, а также конфигурации с изменяемой площадью магнитопроводящего материала.
Почему это важно для электромобилей BYD
В традиционных синхронных электродвигателях с постоянными магнитами магнитный поток фиксирован. Такой подход обеспечивает высокий крутящий момент на низких скоростях, но на высоких оборотах снижает эффективность из-за сил противоэлектромагнитной индукции. В результате при высоких скоростях двигатель теряет энергию, а батарея расходуется быстрее.
Технология VF-PMSM решает эту проблему путём активного управления магнитным потоком. На низких скоростях система усиливает магнитный поток для максимального крутящего момента, а на высоких — уменьшает его, чтобы снизить потери и поддерживать высокий к.п.д. Это позволяет:
-
Увеличить пробег электромобиля на одной зарядке,
-
Снизить тепловые потери в моторе,
-
Оптимизировать работу аккумулятора без увеличения его ёмкости,
-
Сбалансировать мощность и эффективность двигателя в широком диапазоне скоростей.
Как работает переменный магнитный поток
В основе системы лежат конструкции, позволяющие изменять магнитные свойства ротора в реальном времени. Это достигается через подвижные магнитные элементы, осевые регулировки и изменяемые магнитные проницаемые участки. Такая архитектура делает электромоторы более адаптивными к условиям движения и позволяет расширить «эффективное окно» работы двигателя.
Это сравнимо с регулировкой фаз газораспределения в бензиновых двигателях: подстраивая магнитные параметры под текущие нагрузки, можно улучшить рабочие характеристики электромотора без дополнительных затрат энергии.
Перспективы использования BYD
Пока нет официальной информации о коммерческом применении технологии VF-PMSM в конкретных моделях BYD, но опубликованные патенты отражают направление научно-технического развития компании в области привода для электромобилей. Это логическое продолжение усилий BYD по повышению эффективности силовой установки и расширению эксплуатационных возможностей своих электромобилей и гибридов.
Эксперты отмечают, что снижение энергоёмкости при сохранении высоких динамических характеристик — один из ключевых факторов будущего успеха электромобилей на рынках с развивающейся инфраструктурой. Переход к переменному магнитному потоку может стать важным шагом к снижению затрат на эксплуатацию и увеличению конкурентоспособности продукции BYD на глобальном рынке.
Вывод
Патенты BYD по технологии переменного магнитного потока — это не просто очередной патентный «штамп». Это техническое развитие архитектуры электромоторов, направленное на повышение эффективности, снижение потерь и расширение эксплуатационных возможностей электромобилей. Если технология будет реализована в серийных моделях, это может стать заметным шагом к удлинению пробега и улучшению общей экономичности электромобилей BYD без увеличения размеров аккумулятора — то есть реальным ответом на ключевые вызовы рынка.
