Geely Smart Charging объединяет станцию пятого поколения мощностью до 2250 кВт и систему управления зарядкой Xingrui PowerMind. Технологию представили 23 сентября в Нинбо. По заявлению Geely, испытания Lynk & Co 10 и Zeekr 001 с подходящими батареями дали 4 минуты 30 секунд для восполнения заряда с 10 до 70%.
Диапазон с 10 до 97% занял 8 минут 40 секунд. Речь идет о конкретных автомобилях и условиях испытания, а не о времени полной зарядки любого электромобиля. Пиковые 2250 кВт характеризуют возможности станции; такую мощность не следует считать постоянной на протяжении всего сеанса.
Контроль нагрева
Geely и StepFun разработали PowerMind для согласования работы автомобиля, батареи и зарядной инфраструктуры. Алгоритм оценивает изменение температуры на 30 секунд вперед и регулирует мощность. В официальном описании указаны два разных предела: ниже 55 °C для средней температуры батареи и ниже 65 °C для максимальной.
Тепло отводит жидкостное охлаждение, охватывающее цепочку от оборудования станции до аккумулятора автомобиля. Задача управления — подбирать режим зарядки с учетом текущего состояния батареи, а не просто удерживать максимальный ток.
Батареи с разными возможностями
Заявленные короткие сеансы связаны с батареей Shendun Golden Battery, поддерживающей пиковую скорость 12C. Для нового поколения Ultra Short Blade Battery объявлен другой показатель — 6C. По данным производителя, новые решения сварки уменьшают выделение тепла при зарядке на 10%.
Geely также заявляет увеличение циклического ресурса до 20% за счет управления режимами и технологии микротоковых импульсов. Это оценка самой компании: она не означает автоматического продления срока службы любой ранее выпущенной батареи. Опубликованные результаты относятся к совместимым аккумуляторам и новой системе зарядки.
