Беспроводная зарядка смартфонов давно стала стандартной опцией для автомобилей среднего и премиального класса. Однако на практике владельцы часто сталкивались с перегревом устройств, прерыванием зарядки и нестабильной работой, особенно при использовании навигации или Android Auto и Apple CarPlay. Nissan официально признал наличие подобных проблем и сообщил о внедрении усовершенствованной версии системы индукционной зарядки.
Что именно изменил Nissan
По словам представителей компании, новая версия зарядного модуля получила:
-
улучшенное распределение тепла;
-
оптимизированное электромагнитное поле;
-
обновлённое программное управление процессом зарядки;
-
более точное позиционирование смартфона на площадке.
Инженеры Nissan утверждают, что теперь система корректно определяет размещение устройства и автоматически регулирует мощность, снижая риск перегрева аккумулятора телефона. Это особенно актуально для современных смартфонов с увеличенными батареями и функциями быстрой зарядки.
Почему старая система вызывала нарекания
Ранее многие владельцы автомобилей Nissan жаловались, что смартфон:
-
нагревался сильнее обычного;
-
переставал заряжаться спустя 10–15 минут;
-
терял заряд быстрее, чем восполнял его;
-
отключал зарядку при высокой температуре салона.
Основная причина — совмещение беспроводной зарядки с активным использованием экрана, GPS и мобильного интернета. В таких условиях индукционная зарядка превращалась скорее в «подогрев», чем в источник энергии.
Решает ли новая версия проблему полностью
Несмотря на заявленные улучшения, эксперты отмечают, что физические ограничения технологии Qi никуда не исчезли. Беспроводная зарядка по-прежнему менее эффективна, чем проводная, и сильнее нагружает аккумулятор смартфона. Даже при оптимизации теплового режима полностью исключить нагрев невозможно.
Кроме того, эффективность зарядки всё ещё зависит от:
-
толщины и материала чехла;
-
размера смартфона;
-
точности его размещения;
-
температуры воздуха в салоне автомобиля.
Для каких моделей предназначено обновление
Усовершенствованная система уже внедряется в новые модели и рестайлинговые версии автомобилей Nissan, а также будет использоваться в будущих поколениях мультимедийных платформ. Для ранее выпущенных автомобилей возможна установка обновлённого модуля в рамках сервисных программ, в зависимости от рынка и комплектации.
Стоит ли пользоваться беспроводной зарядкой в автомобиле
Новая версия от Nissan действительно выглядит более продуманной, чем предыдущие реализации. Однако для длительных поездок, активной навигации и быстрой подзарядки по-прежнему предпочтительнее использовать кабельное подключение. Беспроводная зарядка остаётся удобным, но вспомогательным решением.
Вывод
Nissan сделал важный шаг в сторону повышения комфорта и надёжности автомобильных технологий. Улучшенная беспроводная зарядка стала стабильнее и безопаснее, но полностью устранить ограничения индукционного метода пока невозможно. Пользователям стоит рассматривать её как дополнительную опцию, а не полноценную замену классическому кабелю.
