BMW показала на Ле-Мане M Concept Neue Klasse - почти прямой намек на будущую электрическую M3. Это уже не закрытый прототип и не абстрактная дизайнерская скульптура, а демонстрация того, как M-подразделение видит спортивный седан в новой электрической архитектуре.
Кузов окрашен в Monza Red metallic и сразу отделяет концепт от обычных Neue Klasse: широкие крылья, M-бамперы с крупными воздухозаборниками, кубические track lights, выраженный ducktail-спойлер и натуральное волокно на сплиттере, порогах, диффузоре, воздухозаборнике капота и крыше.
В салоне используется новая логика BMW с Panoramic iDrive у основания лобового стекла, но атмосфера намного жестче: четыре ковшеобразных кресла Merino, пятиточечные ремни, каркас, натуральное волокно и отдельные M-органы управления. Это не шоу-седан про комфорт, а заготовка под трековый характер.
Техническая основа - BMW M eDrive с четырьмя электромоторами. Отдача пока не названа, но отраслевые оценки говорят о диапазоне 700-1000 л.с. Система M Dynamic Performance Control должна управлять тягой каждого колеса отдельно, и именно это станет главным отличием электрической M-модели от бензиновой.
BMW аккуратно готовит поклонников к тому, что будущая M3 может быть электрической не только по вынужденной регуляторной логике, но и по характеру. Вопрос не в том, сможет ли она быть быстрой - это почти очевидно. Вопрос в том, получится ли сохранить ощущение M, когда звук, коробка и моторная механика уступят место софту и четырем электродвигателям.
