Skoda показала официальные дизайн-скетчи Peaq - нового электрического флагмана с тремя рядами сидений. Мировая премьера модели назначена на 23 июня 2026 года в Моннетье-Морнекс во Франции, поэтому сейчас речь идет о финальном внешнем направлении перед полноценным раскрытием серийной машины.
Peaq станет электрическим аналогом Kodiaq и самым крупным электромобилем Skoda. Модель развивает идеи концепта Vision 7S 2022 года, но в более серийном и спокойном виде. Дизайн относится к фирменному языку Modern Solid, где важны простые поверхности, практичные пропорции и узнаваемая световая графика.
Спереди видна закрытая панель Tech-Deck с дополнительными световыми элементами в решетке. Передний бампер стал менее грубым, чем у концепта, а Skoda описывает его форму как вдохновленную вулканом. Сзади применены Т-образные фонари с собственной светодиодной подписью.
Скетчи традиционно преувеличивают колеса и посадку, но по ним уже понятны основные черты: чистый профиль, утопленные ручки дверей, выраженные зоны над передними и задними крыльями, а также защитный пластик на арках и бамперах. Текстура этих элементов намекает на применение экологичных материалов.
Длина Peaq составляет 4874 мм, колесная база - 2965 мм. Skoda подтвердила два варианта салона: пятиместный с багажником на 1010 л и семиместный с 299 л за третьим рядом. Дополнительно предусмотрен передний багажник объемом 37 л, что полезно для зарядных кабелей и мелкого багажа.
В салоне ожидаются 13,6-дюймовый центральный экран, проекционный дисплей с дополненной реальностью, электрохромная панорамная крыша, эргономичные кресла с массажем и подставками для ног, качественная аудиосистема и переработанные материалы. Для Skoda важно сохранить практичность, а не просто сделать дорогой электромобиль.
Техническая основа - платформа MEB концерна Volkswagen. Для Peaq заявлены две батареи емкостью 63 и 91 кВт·ч и три силовые установки. Заднеприводные версии развивают 201 л.с. или 282 л.с., а двухмоторная полноприводная версия - 295 л.с. Максимальный запас хода по WLTP должен достигать 600 км.
Производство планируется на заводе Skoda в Млада-Болеславе. Рыночный запуск ожидается вскоре после премьеры, хотя точные цены и комплектации пока не раскрыты. Конкурентами станут Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 и Peugeot E-5008.
Peaq важен для Skoda как верхняя точка электрической линейки. Марка давно сильна в практичных семейных автомобилях, но в сегменте крупных электрических SUV ей нужен продукт, который сможет удержать фирменную рациональность и одновременно показать технологический уровень.
Главный вопрос перед премьерой - цена. Если Peaq окажется заметно доступнее корейских трехрядных электромобилей, он может стать сильным предложением для семей, которым нужен просторный EV без премиальной наценки. Если же цена приблизится к более дорогим конкурентам, Skoda придется доказывать преимущество практичностью и оснащением.
