Hennessey готовит второй собственный гиперкар. Проект под кодовым именем Project Overlord должен дебютировать 3 августа, незадолго до Monterey Car Week. Пока это именно тизер, а не полноценная премьера: компания показала только фрагмент кормы с полукруглым светодиодным фонарем и черной сеткой, поэтому технические выводы нужно делать осторожно.
Главная интрига Project Overlord в том, что он не должен быть еще одной вариацией Venom F5. Hennessey уже несколько лет строит и поставляет F5, включая экстремальные версии и машины с механической коробкой, но новый проект описывается иначе. Речь идет о более легком, высокооборотном и вовлекающем автомобиле, где во главе стоит не абсолютная максимальная скорость, а работа водителя с машиной.
Джон Хеннесси ранее называл будущую модель американским наследником Porsche Carrera GT. Это важная формулировка: Carrera GT ценят не за рекордную паспортную мощность, а за атмосферный V10, механическую коробку, легкий кузов и очень прямой характер. Если Hennessey действительно идет в эту сторону, Project Overlord может оказаться ближе к аналоговому гиперкару, чем к очередной гонке за 500 км/ч.
Официальных характеристик пока нет. Не подтверждены тип двигателя, наличие механической коробки, мощность, масса, цена и тираж. Поэтому любые сравнения с Lamborghini Temerario, McLaren 765LT или современными трековыми спецверсиями остаются предположениями. Подтверждено только то, что автомобиль разрабатывается Hennessey как собственная модель и должен продаваться рядом с Venom F5, а не заменять его.
Текущий Venom F5 построен вокруг 6,6-литрового V8 Fury с двумя турбинами. В версии F5-M Roadster двигатель развивает 1817 л.с. и соединен с шестиступенчатой механической коробкой. Эта машина уже показывает, что Hennessey умеет использовать ручное переключение не как ретро-декор, а как часть экстремального гиперкара. Но переносить эту схему на Project Overlord без подтверждения нельзя.
Если новый автомобиль действительно будет меньше и проще по идеологии, ему не обязательно гнаться за цифрами Venom F5. Напротив, для модели с характером Carrera GT важнее масса, отклик двигателя, звук, посадка, рулевое управление и механическая связь с трансмиссией. На таком поле Hennessey придется убеждать покупателей не только паспортом мощности, но и качеством инженерной настройки.
Для марки из Техаса это серьезный шаг. Venom F5 уже занял роль флагмана максимальной скорости и мощности, а Project Overlord может открыть другую нишу - дорогого водительского гиперкара ограниченного тиража. Небольшой производитель здесь имеет преимущество в персонализации и смелости, но одновременно должен доказать уровень доводки, который покупатели ждут от машин стоимостью выше семизначной суммы в долларах.
До премьеры 3 августа корректнее говорить о Project Overlord как о предварительно раскрытом проекте, а не о готовой серийной спецификации. Тизер подтверждает дизайн кормы и сам факт скорого дебюта, но все ключевые цифры Hennessey оставила на презентацию. Именно там станет ясно, будет ли это американский Carrera GT по сути или эффектное маркетинговое сравнение.
