Skoda продолжает подводить будущий Peaq к серийному дебюту и раскрыла новые детали о своем крупнейшем электрическом SUV. Именно эта модель должна занять вершину линейки бренда и стать наиболее просторным серийным автомобилем Skoda в электрической гамме. На дороги Европы новинка выйдет в середине 2026 года и будет предлагаться в пяти- и семиместных исполнениях.
По размерам Peaq заметно превосходит многие нынешние модели марки. Длина кузова составляет 4874 мм, что на 116 мм больше, чем у Kodiaq с ДВС. Еще важнее колесная база в 2965 мм: она длиннее, чем у Kodiaq, на 174 мм и даже превосходит Superb. Это значит, что Skoda изначально проектировала Peaq не как просто высокий электромобиль, а как крупный семейный флагман с приоритетом по внутреннему пространству.
Серийный дизайн, судя по замаскированному прототипу, окажется спокойнее, чем у концепта Vision 7S 2022 года. При этом фирменная передняя часть Tech-Deck Face сохранится: узкие матричные LED-фары, закрытая решетка и более выразительный бампер с диагональными воздухозаборниками. Также подтверждены версия Sportline с черными акцентами и опциональные 21-дюймовые колеса.
Главная идея Peaq заключается в практичности. Пятиместный вариант предложит 1010 литров багажного объема, а семиместная версия сохранит 299 литров даже при поднятом третьем ряде. Дополнительно предусмотрен передний багажник объемом 37 литров. Для семейного электрического SUV это важная деталь, поскольку покупатели в этом сегменте оценивают не только дальность хода, но и способность автомобиля справляться с повседневными и дальними поездками.
В салоне обещаны 13,6-дюймовый центральный экран, опциональный проекционный дисплей с дополненной реальностью и самая большая панорамная крыша в истории Skoda. Она использует электрохромную технологию Dynamic Shade Control. Для более дорогих версий предложат пакет Relax с эргономичными креслами с массажем и выдвижными опорами для ног, wellness-приложением и премиальной аудиосистемой Sonos.
Skoda также делает акцент на материалах. В отделке салона используется более 50 кг переработанных компонентов, а покупателю предложат как безживотные варианты обивки, так и натуральную кожу. Параллельно бренд обещает новое поколение фирменных решений Simply Clever, то есть повседневная практичность останется важной частью концепции даже у дорогого флагманского EV.
Peaq построен на платформе MEB концерна Volkswagen и будет доступен с двумя батареями и тремя силовыми конфигурациями. Базовая версия 60 получит установленный сзади электромотор мощностью 150 кВт, или 204 л.с., и батарею емкостью 63 кВт·ч. Заявленный запас хода превышает 460 км. Более мощные варианты 90 и 90x используют аккумулятор на 91 кВт·ч и способны проезжать более 600 км.
Версия 90 останется заднеприводной и предложит 210 кВт, или 286 л.с., тогда как 90x получит двухмоторную полноприводную установку мощностью 220 кВт, или 300 л.с. Разгон до 100 км/ч у нее занимает 6,7 секунды. Также заявлена зарядка с 10 до 80% менее чем за 28 минут. Производство наладят в чешском Млада-Болеславе, а среди будущих конкурентов предположительно будут Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Peugeot E-5008 и Volvo EX90.
