Subaru наконец показала то, о чем поклонники BRZ спорили и мечтали много лет: купе с турбомотором и полным приводом. Правда, пока не в дорожном, а в раллийном формате. Новая машина создается для All Japan Rally Championship и уже сейчас выглядит как один из самых эмоционально заряженных проектов бренда за последнее время. Для Subaru это особенно важный жест. Компания не просто строит очередной гоночный автомобиль, а фактически тестирует комбинацию, которая в глазах фанатов давно воспринималась как «правильная формула» для BRZ.
Пока проект остается исключительно спортивным. На данный момент Subaru не обещает серийную версию и не подтверждает, что на основе раллийной машины появится дорожный STI-вариант. Именно здесь важно соблюдать осторожность: любые выводы о будущем гражданском автомобиле пока остаются предположениями. Тем не менее эмоциональный эффект от проекта уже огромный. Купе, которое в гражданской версии сохраняет атмосферный мотор и задний привод, внезапно получает турбонаддув, полный привод и раллийную агрессию — то есть ровно те компоненты, которых значительная часть аудитории давно ждала от Subaru.
Машина была показана на трассе Mobility Resort Motegi в рамках стартового этапа Super Taikyu. Вместе с недавно представленным HyPerfX2 это один из первых проектов нового подразделения Sports Vehicle Planning Office, которое начнет работу с первого апреля. Уже сам факт появления этой структуры говорит о серьезности намерений компании. Subaru явно хочет системнее работать с имиджевыми и спортивными машинами, а значит, BRZ rally car может быть не просто разовой витриной, а частью более широкой продуктовой логики.
Внешне автомобиль выглядит именно как полноценный раллийный BRZ, а не как слегка стилизованный шоу-кар. У него увеличенный дорожный просвет, расширенные крылья, фиксированное заднее антикрыло и иные аэродинамические элементы. На тизере также заметны ковш воздухозаборника, новый передний бампер, увеличенная решетка и переработанная задняя часть. Все это подчеркивает, что Subaru не ограничилась заменой техники под знакомый кузов, а фактически создала боевую спецверсию с собственным характером.
Технические детали пока почти не раскрыты, но два ключевых факта уже подтверждены официально: у раллийного BRZ будет турбированный двигатель и система полного привода. Это особенно интересно, поскольку дорожный BRZ построен по совершенно другой философии. В кулуарах уже обсуждается вариант, при котором часть агрегатов заимствована у WRX-родственных гоночных проектов. Такой подход выглядит логичным и с точки зрения затрат, и с точки зрения сроков: использовать существующие компоненты проще и эффективнее, чем разрабатывать все с чистого листа ради узкой спортивной программы.
Если это действительно так, то проект получает еще и практический смысл как испытательная площадка для компонентов внутри экосистемы Subaru. Марка уже демонстрировала подобную логику на других спортивных машинах, и новый BRZ идеально вписывается в эту схему. Ралли-кар становится не просто зрелищем для фанатов, а инструментом, позволяющим собрать данные и проверить, как различные силовые и трансмиссионные решения работают в другом формате кузова и другой среде эксплуатации.
Сообщается, что машина должна выйти на этапы All Japan Rally Championship уже по ходу нынешнего сезона, а за рулем ожидается опытный японский пилот Тосихиро Араи. Это еще один важный штрих: Subaru не ограничивается выставочным дебютом, а готовит автомобиль к реальной спортивной жизни. Для марки это куда ценнее красивого концепта, потому что именно участие в соревнованиях помогает превратить проект в настоящую часть бренда, а не в разовую PR-акцию.
Главная интрига теперь заключается в том, решится ли Subaru когда-нибудь перенести хотя бы часть этой идеи на дороги общего пользования. Даже если раллийный BRZ так и останется чисто спортивной машиной, он уже выполняет важную функцию: напоминает, что бренд все еще способен делать автомобили, которые возбуждают воображение фанатов. А в нынешней отрасли, где эмоции все чаще уступают место рациональной электрификации, это само по себе становится большим событием.
