Японский автопроизводитель Subaru вновь выпускает редкую модификацию своего купе BRZ — в этот раз под обозначением Type RA (Record Attempt). Модель ориентирована на энтузиастов, ищущих спорткупе с гоночной начинкой и ограниченным тиражом — всего 300 машин для внутреннего рынка Японии.
Покрышки, шасси и аэродинамика
Базой для обновления служит версия BRZ STI Sport (аналог европейской/американской версии tS-топ-трим). Type RA получает:
-
комплект аэродинамики STI: передний сплиттер, боковые юбки, карбоновое заднее крыло;
-
подвеска с регулировками от ZF — спереди и сзади;
-
тормоза Brembo с облегчёнными вентиляционными дисками и шестипоршневыми суппортами;
-
облегченные элементы и усиления шасси: распорки, усиленные подрамники, доработки каркаса.
Мотор и трансмиссия
Под капотом — 2.4-литровый оппозитный двигатель, уже знакомый по стандартному BRZ, однако для версии Type RA проведена лёгкая доводка: улучшена система выпуска, отдельный теплообменник дифференциала, улучшенная отводка тепла.
Коробка передач — шестиступенчатая «механика», с funkцией rev-matching (подгазовка при переключении) для фанатов драйва.
Лимитированность и рынок
Модель предлагается исключительно для рынка Японии — экспорт официально не предусмотрен. Это подчёркивает статус коллекционной модели.
Цену и параметры полного тиража пока не раскрыли за пределами Японии, но факт ограничения тиража (300 единиц) делает её привлекательной для коллекционеров.
Subaru BRZ Type RA — это не просто очередная спецверсия спорткарa, но серьёзно доработанный драйверский инструмент: гоночное оснащение, лёгкие материалы, усиления и аэродинамика делают его интересным вариантом для тех, кто ценит заднеприводное купе и жёсткий характер. Единственное «но» — доступность только на японском рынке
