Mitsubishi Triton в Бразилии получил новую спецверсию Savana Sertões. Это заводская модификация местного подразделения Mitsubishi Motors Brasil, а не сторонний тюнинг: пикап продается через официальную сеть и посвящен Rally dos Sertões, одному из самых известных ралли-рейдов страны.
В основе лежит актуальный Triton, но исполнение Savana Sertões делает акцент на готовом внедорожном наборе. Машина доступна в цвете Cinza Concrete с оранжевыми акцентами и сатиново-серыми деталями. Кузов дополнили передними и задними защитными пластинами, а боковые подножки одновременно работают как защита порогов. Эти элементы покрыты составом X-Liner, рассчитанным на сопротивление царапинам.
Самая заметная внешняя деталь - стальной багажник на крыше. Он рассчитан на 50 кг груза и уже с завода комплектуется лопатой и траками для самовытаскивания. Для пикапа, названного в честь бразильского ралли-рейда, это не просто декор: набор прямо рассчитан на грязь, песок и поездки вдали от асфальта.
Еще одно отличие Savana Sertões - шноркель. С ним заявленная глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм. Для обычного городского пикапа такая цифра избыточна, но для бразильских грунтовок, сезонных ливней и внедорожных маршрутов она соответствует общей идее версии. При этом Mitsubishi не заявляет специальных изменений подвески или роста мощности по сравнению с верхними комплектациями Triton.
Пикап поставлен на 18-дюймовые легкосплавные колеса с вседорожными шинами Goodyear Wrangler Duratrac RT. Визуально версия отличается оранжевыми деталями, серой отделкой и более утилитарным обвесом. По сути, Savana Sertões занимает промежуточное место между обычной богатой комплектацией и будущими возможными проектами Ralliart, где уже можно было бы ждать более серьезной настройки ходовой части.
Салон тоже получил собственные признаки спецверсии. Внутри использованы оранжевая прострочка, табличка на передней панели и резиновые коврики. В оснащение входят кожаная отделка, мультимедийная система с экраном 9 дюймов, камеры кругового обзора, задний потолочный циркулятор воздуха, семь подушек безопасности и комплекс электронных ассистентов водителя.
Техника у Mitsubishi Triton Savana Sertões знакомая по старшим версиям бразильского пикапа. Под капотом установлен алюминиевый 2,4-литровый дизель Bi-Turbo Diesel. Официальный сайт Mitsubishi указывает 205 л.с. при 3500 об/мин и 47,9 кгс·м тяги в диапазоне 1500-2750 об/мин, что соответствует примерно 470 Нм.
Двигатель работает с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод - Super Select 4WD-II с режимом постоянного 4H, понижающим рядом, блокировками центрального и заднего дифференциалов, семью режимами движения и системой Active Yaw Control. Это сохраняет для Triton универсальность: пикап можно использовать и на дороге, и на сложных грунтовых маршрутах без превращения в узкоспециализированный спортивный автомобиль.
Цена на официальной странице указана как специальное предложение: 359 990 реалов зачеркиваются, а промо-стоимость составляет 339 990 реалов. Машину выпускают ограниченно, но точный тираж в открытых данных не назван. Для Бразилии такой Triton выглядит логичным продолжением местной традиции внедорожных спецверсий: у пикапа есть понятный повод, реальные аксессуары и техника, которую не пришлось искусственно усиливать ради названия Sertões.
